GP de China de F1

Fernando Alonso, 7º, sobrevive a la degradación en China, y se acuerda de la FIA: "Lo mejor será no correr la sprint"

El asturiano vive una carrera loca en Shanghái tras ser segundo, cuarto, quinto, decimotercero y finalizar séptimo en una estrategia a tres paradas. Paseo de Verstappen y Ferrari discreto: Leclerc cuarto y Sainz quinto.

Fernando Alonso tras el GP de China 2024

Fernando Alonso tras el GP de China 2024EFE

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Un séptimo puesto es lo que consiguió y lo máximo a lo que aspiraba Fernando Alonso en el GP de China, un puesto arriba o abajo... La victoria, o más bien, el paseo militar fue del de siempre, Max Verstappen: cuarta en cinco carreras y sigue poniendo tierra de por medio con Checo, que hoy no pudo completar el doblete (3º). Norris, mejor piloto del día, fue segundo.

Mucho Verstappen, carrerón de Norris y escondida de Ferrari

Después del británico llegaron los dos Ferrari, Leclerc cuarto y Sainz quinto en una carrera que se les complicó saliendo atrás y que empeoró tras perder mucho tiempo detrás de un Hulkenberg que se les coló en la salida. A partir de ahí poco pudieron avanzar, y eso que a Leclerc le vino de perlas el Virtual y posterior Safety. El madrileño, por contra, tuvo que gestionar neumáticos gran parte de la carrera.

El que sufrió de nuevo fue Fernando Alonso... El asturiano partió tercero y una gran salida le permitió pasar a Checo, es mejor piloto y se demuestra a las primeras de cambio pero en un deporte con tanta diferencia entre coches poco duró en esa segunda posición. El mexicano le pasó fácil y Norris hizo lo propio minutos después. Ahí comenzó a venirse abajo el neumático duro del español y el abandono de Bottas lo puso todo patas arriba. La degradación era enorme y afectaba más al Aston de Fernando, que tuvo que salir en la reanudación con una goma blanda al no tener más duras en el garaje.

Alonso terminó atacando: del 13º al 7º

Otro Safety Car prácticamente después del primero le vino incluso peor, 'Magic' tenía que parar otra vez sí o sí al llevar el compuesto más blando y las vueltas detrás del coche de seguridad beneficiaban a los que llevaban el duro y querían llegar con este al final del GP. Entró a falta de 13 vueltas, puso el medio y la cosa no terminó tan mal: pasó del 13º al 7º rodando en los primeros giros 2-3 segundos más rápido que los de delante (Piastri, Hamilton, Albon...), pero le faltaron 4-5 vueltas para llegar a Russell. Al final, 7 puntos que se convirtieron en 8 al hacer el giro más rápido, se lo quitó a Verstappen y eso que se lleva: la 25 de su carrera.

"Lo mejor es no correr la sprint para ahorrar penalizaciones y neumáticos"

Fernando Alonso

Fernando terminó contento pero sigue 'picado' con la FIA, razones tiene, y así lo demostró de nuevo al hablar con la prensa: "Lo mejor será no salir a la Sprint para ahorrar penalizaciones y neumáticos e ir mejor para la carrera", dijo tras la penalización de 10 segundos y 3 puntos de superlicencia por su lucha en la sprint con Sainz.

Pese a todo, otro gran resultado para un coche que refleja su verdadero ritmo en Stroll, decimoquinto tras una sanción de 10 segundos. Fernando, de nuevo, en los puntos y luchando contra monoplazas mucho más rápidos, es el 'efecto Alonso': "Hemos acabado cerca de Russell y de un Ferrari, algo impensable. Es casi un milagro que acabemos séptimos. Tenemos un coche un segundo más lento que los McLaren y los Ferrari y podemos seguir peleando con ellos", zanjó. El bicampeón es octavo en el Mundial de Pilotos con 31 puntos, delante de su compañero (9) y un perdido Hamilton (19). Miami, próxima parada en dos semanas.

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