Conducir a los 17 años: ¿Qué motivos hay para bajar la edad de conducción?

Según informaciones publicadas este mismo martes, Bruselas ya habría dado luz verde a reducir la edad a la que la población de la Unión Europea podría obtener el carnet de conducir a los 17 años.

Samanta Villar, periodista y colaboradora de Espejo Público se hace la siguiente pregunta al respecto: ¿Qué 'lobby' ha presionado en Bruselas para conseguir esto?

La respuesta podría deducirse de uno los datos sobre trabajadores del sector del transporte, que indicaría una reducción y falta de relevo generacional de los transportistas.

"Faltan camioneros"

Esto sugeriría que las autoridades europeas habrían recibido presiones desde el mencionado sector para implantar cuanto antes esta medida y que facilitara así la entrada en el mercado laboral del transporte de mercancías a un mayor número de personas para cubrir las vacantes.

Susanna Griso apunta que Bruselas buscaría, de esta manera, impulsar la incorporación de trabajadores al mundo del transporte, que en los últimos años habría visto reducido el flujo de personas dispuestas a asumir esta "profesión dura", como añade Samanta.

Por su parte, el también colaborador del programa, Juan Soto Ivars, menciona que una de las posibles causas de la disminución de conductores podría ser que los jóvenes estén recibiendo mensajes que lleven al rechazo del trabajo en el sector. A parte de las condiciones laborales, cada vez se conocen nuevas informaciones sobre el éxito que la Inteligencia Artificial tiene en la conducción autónoma de vehículos y que pondría en duda el futuro de esta profesión, lo que podría plantear dudas a muchos a la hora de tomar este camino.

¿Hay otros motivos?

Los colaboradores del programa exponen las edades a las que se iniciaron en la conducción, destacando las diferencias entre personas del entorno rural y urbano, dada la diferencia de infraestructuras y facilidades de transporte, que genera distintas necesidades. Mariló Montero reconoce que empezó a conducir con su tío a los 14 años en los alrededores del pueblo donde vivía. Por el contrario, Soto Ivars, admite que no necesitó obtener el carnet de conducir hasta los 14 años.

Conductores más jóvenes: ¿Máyor peligro?

El debate estaría sobre la mesa ya que desde muchos sectores y asociaciones de seguridad vial consideran que esta medida podría suponer un aumento en la siniestralidad.

Fernando Lara, responsable de Autoescuela Lara, aclara que la medida para cambiar la edad legal para conducir, ha sido aprobada por los ministros de Transporte de la Unión Europea, pero ahora debe ser objeto de debate, adaptada, y después ser aprobada por nuestras instituciones.

Según Fernando, las autoescuelas ven con buenos ojos abrir la posibilidad a que personas con cierta antigüedad en el carné y al menos 24 años, puedan supervisar a conductores noveles, después de que éstos reciban un mínimo de formación en centros acreditados.

El representante de las autoescuelas también comparte la impresión de que serían las empresas de transporte, por interés, quienes estarían ejerciendo más influencias sobre las autoridades europeas ante la necesidad de transportistas. Lara explica que estas empresas necesitan conductores con experiencia para manejar el tipo de vehículo que requiere el transporte de mercancías, dado el elevado coste de éstos.

Una buena opción laboral

Fernando termina defendiendo que para muchas personas, profesionalmente, "el mundo del transporte es una opción muy interesante" y con posibilidades de evolucionar además de poder ser un factor positivo ante el problema de las despoblación que sufren muchas zonas.

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