Publicidad

BROMEA CON EL '¿POR QUÉ NO TE CALLAS?'

Chávez espera que el Rey no le "mande callar" de nuevo

Hugo Chávez, presidente de Venezuela, mostró su deseo de reencontrarse con Don Juan Carlos, a quien ha calificado como "un viejo amigo". "Lo quiero mucho, es un tipazo", ha añadido.

El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, ha vuelto a referirse con tono irónico al incidente en el que el Rey le espetó en 2007 '¿por qué no te callas?' para, acto seguido, mostrar su deseo de reencontrarse en la XX Cumbre Iberoamericana con Don Juan Carlos, a quien ha calificado como "un viejo amigo". "Lo quiero mucho, es un tipazo", ha dicho.

Chávez ha vuelto a referirse al Rey durante su programa dominical, Aló, presidente. "Ojalá que no me mande a callar otra vez", ha bromeado el presidente venezolano, quien acto seguido ha reconocido que "el Rey es un viejo amigo" y un "tipazo", y que lo quiere "mucho".

De esta forma, Chávez ha rescatado el famoso '¿por qué no te callas?' con el que el Rey gritó a Chávez, recriminándole que éste interrumpiera al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, cuando defendía a su antecesor en el cargo, José María Aznar, que había sido criticado por el mandatario venezolano.

El incidente ocurrió en Chile en una cumbre presidida por la entonces presidenta Michelle Bachelet. La XX Cumbre Iberoamericana se realizará el próximo mes de diciembre en Argentina.

Publicidad

NO PUBLICAR Plantaciones de esclavos en Luisiana: o lo que todavía queda del sur secesionista

¿Cómo eran las Plantaciones de esclavos en Luisiana?: Nos paseamos por una de ellas y vemos lo que todavía queda del sur secesionista

Representan un pasado colonial más reciente de lo que muchos quieren recordar, pero son una visita obligada para entender cómo funcionaba la sociedad sureña. Entrar en una es retroceder varios siglos.

Imagen de archivo del accidente aéreo del vuelo de Air India.

Las grabaciones del accidente del Air India que señalan a los pilotos: "¿Por qué has cortado el suministro de combustible?"

Los nuevos audios, que ponen en el punto de mira a los pilotos, revelan que el primer oficial le preguntó al capitán por que había movido los interruptores a la posición de 'corte'.