Fernando Alonso propone en plena rueda de prensa un cambio para las clasificaciones de F1

Fernando Alonso, piloto de Aston Martin, tiene clara la medida que tomaría para evitar el tráfico en determinadas clasificaciones de Fórmula 1. Lleva ocurriendo en el pasado reciente y siempre suele ser objeto de polémica durante y después de las qualys, especialmente en aquellos trazados pequeños y estrechos, como pueden ser Mónaco, Bakú, Singapur...

El dos veces campeón de Fórmula 1 con Renault participó este jueves en la habitual rueda de prensa previa al GP de Austria junto a Zhou, Gasly, Carlos Sainz y Sargeant.

¿Le hará caso la FIA?

Cuando los periodistas trasladaron a los pilotos la pregunta de qué cambiarían para evitar el tráfico en clasificaciones, Fernando no dudó en proponer un interesante cambio que la FIA podría tomar en cuenta.

"Está sobre la mesa cada fin de semana. Hay algunas opciones para mejorar esto. Una es hacer clasificaciones a una sola vuelta, como en el pasado, un solo coche en pista tendría una cobertura total de la TV para esa vuelta, sería ideal para los patrocinadores y cosas así... Y también crearía un poco de drama, en cuanto a cambios meteorológicos durante la clasificación", aseguró el piloto de Aston Martin.

¿Cómo rendirá Aston Martin este finde?

Fernando, por su parte, buscará estar igual de cerca de Red Bull que lo estuvo en la carrera de Canadá hace dos semanas, dónde terminó 2º a 9 segundos de Verstappen, la diferencia más pequeña de toda la temporada. Además, intentará dar otro zarpazo al Mundial para acercarse a la segunda posición del Mundial de Pilotos que ostenta Pérez, con 9 puntos más que el asturiano.

Austria, el segundo GP del año con sprint

Por otra parte, este fin de semana, Austria acogerá por segunda vez en la presente temporada (tras Bakú) el nuevo modelo de carrera al sprint que vamos a explicar con todo tipo de detalles para los más despistados.

La acción arrancará hoy viernes 30 de junio con los Libres 1 por la mañana (13:30) y horas más tardes tendrá lugar la clasificación habitual de Q1, Q2 y Q3 (17h) cuyo resultado en parrilla valdrá directamente para el domingo. O sea, el viernes tendremos Libres 1 y la qualy de toda la vida que decidirá las posiciones oficiales para la carrera.

El cambio llega el sábado, dónde habrá una nueva clasificación de unos 45 minutos con Q1, Q2 y Q3 pero de menor duración y que dirimirá el orden de salida para la carrera al sprint que tendrá lugar ese mismo sábado por la tarde y que cubrirá 100 kilómetros de recorrido. Puntuarán los 8 primeros pero recordamos que las posiciones oficiales del domingo no son estas sino las obtenidas el viernes en la clasificación. El domingo, finalmente, se celebrará el GP de Austria. No hay Libres 2 ni 3.

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