AUMENTA LA TENSIÓN
Las cinco claves de la captura del petrolero británico por parte de Irán
La captura por parte de Irán de un petrolero británico ha abierto una nueva crisis diplomática entre Teherán y Londres, que agrava la ya elevada tensión en el golfo Pérsico. Estas son las cinco claves para entender la detención.
Publicidad
Irán anunció haber capturado un petrolero británico que cruzaba por el estrecho de Ormuz. El petrolero británico británico Stena Impero llevaba 23 tripulantes a bordo y se dirigía desde Emiratos Árabes Unidos a Arabia Saudí. Está retenido en el puerto iraní de Bandar Abas.
Su captura ha abierto una nueva crisis diplomática entre Teherán y Londres, que agrava la tensión en el golfo Pérsico, escenario de numerosos incidentes en los últimos meses.
Esto es todo lo que se conoce de la detención:
- La captura: La Guardia Revolucionaria iraní anunció que había capturado un petrolero británico porque no cumplió con las leyes de navegación marítima al cruzar el estrecho de Ormuz. Una flota de la Armada iraní interceptó al Stena Impero a petición de la Organización de Puertos y Navegación de la provincia iraní de Hormozgan, según un comunicado del cuerpo militar. El náutico Stena Bulk afirma que perdió el contacto con el petrolero después de recibir el aviso de que varias embarcaciones y un helicóptero se acercaban al buque.
- La justificación oficial de Irán: El director de la Organización de Puertos y Navegación de la provincia de Hormozgan, Alahmorad Afifipur, informó de que el Stena Impero colisionó con un barco de pesca, que lanzó señales de alarma pero no recibió respuesta, por lo que está siendo investigado. Fuentes cercanas al caso, indicaron que fue apresado por apagar su localizador GPS, entrar en el estrecho por la ruta sur -que es la vía de salida- y por no responder a las advertencias de la Organización de Puertos y Navegación.
- El supuesto motivo real de la detención: El pasado 4 de julio, la Marina británica detuvo cerca de la costa de Gibraltar al superpetrolero iraní Grace 1 al sospechar que transportaba crudo a Siria, un país que se encuentra bajo sanciones de la Unión Europea. La Corte Suprema de Gibraltar añadió treinta días más al periodo de detención del Grace 1, pese a que Irán ha asegurado que el superpetrolero no se dirigía a Siria. El líder supremo de Irán, Alí Jamenei, calificó este suceso de "acto de piratería marítima" y advirtió que su país respondería "en el momento apropiado" al Reino Unido.
- La reacción del Reino Unido: El ministro de Exteriores británico, Jeremy Hunt, consideró "inaceptable" la captura del Stena Impero y adelantó que mantiene contactos diplomáticos con Teherán, así como con aliados internacionales, para tratar de resolver la situación. Hunt advirtió de las "graves consecuencias" que puede haber si la situación no es resuelta "rápidamente". Precisó que prefieren la vía diplomática antes que llegar a otras opciones militares. El Gobierno británico pidió a las embarcaciones del Reino Unido que permanezcan fuera del estrecho de Ormuz por un "periodo provisional".
- El estado del petrolero y su tripulación: El Stena Impero fue dirigido al puerto de la ciudad de Bandar Abas, capital de la provincia de Hormozgan, y los 23 miembros de la tripulación se encuentran a bordo por razones de seguridad. La tripulación está compuesta por 18 marineros indios y otros cinco de nacionalidad rusa, filipina y letona. Allí permanecerán mientras la continúa la investigación para esclarecer las causas de su colisión con el pesquero y de su incumplimiento de las normas de navegación, según la Organización de Puertos y Navegación.
Publicidad
