Un ingeniero patenta sistemas de seguridad para mejorar los rescates tras un accidente

Doce de la noche en una carretera secundaria. Se produce un accidente y la oscuridad engulle la escena.

Es sólo una simulación para mostrar como varios aspersores expulsan un reactivo quimioluminiscente. En apenas 10 segundos el siniestro queda iluminado.

Este ingeniero madrileño ha creado una patente por la que ya se han interesado cuatro marcas de automóviles. La misma señal del airbag activaría un depósito situado en la parte trasera del vehículo. El líquido no es tóxico ni inflamable y su efecto dura entre 3 y 8 horas.

El interés de Sergio por los sistemas de seguridad del automóvil surge de su etapa como técnico del SUMMA. Para facilitar el rescate ha ideado un asiento sustituiría al chaleco rígido que se usa actualmente para inmovilizar a los heridos.

Cada año, más de 1.000 personas sufren algún tipo de lesión medular en un accidente de tráfico.

Collarín, cinchas y un anclaje que permite utilizar el respaldo como medio para transportar al herido. Después su grosor permite acoplarlo a una camilla tradicional.

Dos sistemas de rescate y un mismo objetivo: ganarle la carrera al reloj cuando es la vida lo que está en juego.