Consecuencias guerra Oriente Próximo
La OCU advierte de la subida del precio del Diésel tras el inicio del conflicto entre Irán e Israel
La Organización de Consumidores y Usuarios indica que su coste ya se ha incrementado en un 2,2%, desde el lunes anterior a los primeros ataques.
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No han transcurrido ni quince días del comienzo del conflicto entre Israel e Irán y ya lo notamos a la hora de llenar el depósito.
A falta de conocer los efectos del petróleo después del bombardeo de Estados Unidos a instalaciones iraníes, el precio del diésel ya se ha incrementado. Lo ha hecho en un 2,2% desde el lunes anterior a los primeros ataques.
Los que acudieron este este viernes a la gasolinera, pudieron comprobar que el diésel se situaba ya en el 1,388 €/l, de media y la gasolina en un 1,477 €/l.
La Organización de Consumidores y Usuarios recuerda que, aunque las subidas del crudo se trasladan a los surtidores más rápido que las bajadas, suelen tardar al menos una semana, si no más. Así, las recientes subidas en el precio de los carburantes en España estarían reflejando las subidas del crudo anteriores al inicio del conflicto armado entre Israel e Irán, cuando ya se habían incrementado alrededor de un 4%.
Así, la OCU estima que las grandes subidas del precio del crudo, de alrededor del 22% en el mercado de futuros del diésel y del 10% en el de la gasolina desde el inicio del conflicto bélico entre Israel e Irán el 13 de junio, estarían aún por venir. Y dado que alrededor del 40-45% de esta subida se traslada al surtidor del diésel por el coste de la materia prima y su refino (un 35% en la gasolina), hablamos de una inmediata subida adicional del 10% del precio del diésel y del 4% para la gasolina. O lo que es lo mismo, el diésel pasaría a costar alrededor de 1,52 €/l; y la gasolina 1,53 €/l.
Aún así, se desconoce exactamente hasta qué punto se incrementará el precio del crudo a tenor de los reciente bombardeos de Estados Unidos, que sin duda lo hará. Pero lo que es seguro es que afectará muy significativamente a la economía doméstica de los consumidores y no solo a los conductores.
La OCU aconseja a los consumidores consultar su comparador gratuito de estaciones de servicio para encontrar las cadenas más baratas, ya que es posible ahorrar hasta un 10% a la hora de llenar el depósito. Con más motivo ahora, durante el periodo vacacional, cuando se circula por poblaciones y carreteras menos conocidas.
Tres escenarios para el petróleo
Los ataques israelíes contra Irán y la respuesta iraní han calentado el precio del petróleo, siendo Irán responsable de alrededor del 3% de la producción mundial del crudo (exporta la mitad). Ante esta tesitura podrían darse tres situaciones:
Aumento de producción por la OPEP
La Organización de Países Exportadores de Petróleo sale al rescate aumentando su producción (5 millones de barriles diarios de capacidad de producción no utilizada) para lastrar los precios.
Bloqueo del estrecho de Ormuz: impacto extremo en el crudo
En el peor de los casos Irán bloquea el estrecho de Ormuz por donde pasa el 20% de la producción mundial de petróleo y Gas Natural Licuado. Un bloqueo total catapultaría al Brent por encima de los 100 dólares el barril. La repentina subida de los precios del petróleo elevaría la inflación y los costes energéticos y ocasionaría graves trastornos en el conjunto de la economía. Un escenario que creemos improbable pues afectaría a las exportaciones iraníes a India y China.
Ataques puntuales: riesgo intermedio para infraestructuras energéticas
El escenario intermedio es que Irán ataque petroleros, oleoductos e instalaciones energéticas clave en Oriente Medio en represalia por los ataques israelíes. Esto supone un problema para petroleras como TotalEnergies, Shell y BP, que han invertido en la región en los últimos años. Repsol tiene poca presencia allí.
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