Los
ministros de Economía y Finanzas de la Unión Europea han aprobado este martes
la reforma del sistema de peajes para trasporte pesado en carretera, conocido
como 'Euroviñeta', y tiene como objetivo sustituir poco a poco la tasa calculada
en función al tiempo de conducción por otras formas que mejoran la huella ecológica,
como las emisiones de CO2 o la distancia.
Esta
reforma ha sido adoptada ya sin opción a cambio y ahora necesita ser aprobada
también por el Parlamento Europeo previamente a su entrada en vigor. Cuando se
apruebe, los Estados de la Unión Europea dispondrán de dos años para añadir la nueva norma a su sistema de leyes nacional.
Cumplir los objetivos climáticos de la UE
Esta
nueva ley incluirá un nuevo diseño para reducir y mejorar la huella de carbono
del transporte atendiendo al Pacto Verde Europeo y al Acuerdo de París, que son
objetivos climáticos de la Unión Europea.
''Impulsar
el uso de los vehículos más limpios y eficientes en combustible hará que el
transporte sea más sostenible'' y es ''un paso importante hacia el cumplimiento
de los objetivos climáticos de la UE'', exaltó el ministro esloveno de
Infraestructura, Jernej Vrtovec, perteneciente al país que ostenta la
presidencia semestral de la Unión Europea.
Por
un principio, solo se aplicará a los camiones más pesados, de más de 12
toneladas, pero también cabe la posibilidad de que gradualmente se vaya
aplicando a vehículos como minibuses o furgonetas.
La 'Euroviñeta'
El
objetivo que tendrá la 'Euroviñeta' será la de sustituir gradualmente el precio
que se paga actualmente, en función del tiempo, por diversos factores que
mejoran la huella ecológica, como las emisiones de CO2 o la distancia. Los
peajes vinculados en el tiempo de circulación para los vehículos pesados se
irán eliminando de forma progresiva durante ocho años desde la entrada en vigor
de la directiva.
Se permitirán
excepciones a la eliminación gradual de las tasas en casos buenamente justificados.
Por ejemplo, si existe una baja densidad de población o cuando el peaje se
aplique a un tramo limitado de una carretera, previa notificación a la Comisión.
