Así es el asfalto frío que ayudaría a bajar las temperaturas de España

En lo que va de verano, se estima que 1.356 personas hayan perdido la vida debido a las altas temperaturas en España. Unas 360 de ellas, solo en los cuatro primeros días del mes de agosto, según datos del Instituto de Salud Carlos III. Los veranos cada vez son más calurosos y, por ende, cada vez aparecen más medidas que intentan paliar las consecuencias de esas temperaturas extremas. Una de ellas, llega de manos de un equipo de ingenieros y científicos que ha descubierto que se puede cambiar la composición del asfalto y que éste desprenda menos calor.

Se trata del proyecto 'LifeHeatland', que tiene la intención de abordar las consecuencias del cambio climático en las ciudades. En particular, señala en su página web que buscan minimizar el efecto del calor en las urbes mediante el uso de nuevos pavimentos con menos almacenamiento solar que los convencionales. Esto, señalan que contribuye a una mejor calidad de vida y el bienestar humano.

El responsable de desarrollo de negocio del Centro Tecnológico de la Construcción de la Región de Murcia (CTCON), Jorge Martínez, ha hecho un balance del resultado del proyecto mencionado y ha confirmado que los resultados son buenos. Así lo ha dicho en 'Onda Regional' de Murcia, donde también ha explicado que es importante la bajada de temperaturas en el horario nocturno: "Es la diferencia entre tener que poner el aire acondicionado o no, con lo que el ahorro energético también es importante".

El proyecto contribuye a la mitigación del cambio climático, reduce el consumo de energía y las emisiones de gases de efecto invernadero.

Además, al ser un asfalto más claro debido al nuevo material de construcción que se usa, tendrá una mayor reflectancia en comparación con los pavimentos asfálticos convencionales y produce también una mejora en la visibilidad nocturna, reduciendo potencialmente los requisitos de iluminación, produciendo un ahorro energético.

Puesta a prueba en Murcia y Cataluña

Tenemos que echar la vista atrás, hasta 2018 para entender el comienzo del proyecto en la ciudad de Murcia. Se comenzaron a asfaltar algunos tramos de carretera en el barrio del Infante Juan Manuel.

Luego, este mismo proyecto, se trasladó a Barcelona, donde se ha establecido hasta un kilómetro entero con este asfalto en el barrio de Gracia. Aquí, la temperatura ha sido de hasta 1,5 grados menos que en zonas donde hay asfalto convencional.

¿Qué es una isla de calor?

El proyecto 'LifeHeatland' tiene como objetivo reducir las conocidas como "islas de calor". Pero, ¿qué son? Según la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos, las "islas de calor" son áreas urbanas de muchas construcciones que son más calientes que las áreas rurales cercanas, en muchos casos, a causa de la propia actividad humana. La temperatura media anual del aire en una ciudad de 1 millón de personas o más, puede ser de 1 grado a 12 grados más elevada que en zonas rurales.

Estas "islas de calor" pueden afectar a las comunidades especialmente en verano debido al aumento de demanda de energía por el uso de aires acondicionados, contaminación del aire, emisiones de gases de efecto invernadero. Incluso puede producir más enfermedades y mortalidad relacionadas con el calor.

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