Circuito de Montmelo

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DESAPARECE INDIA Y SE MANTIENE ESPAÑA

El Mundial de Fórmula 1 de 2014 tendrá 19 carreras y finalizará en Abu Dabi

La Fia ha difundido el calendario definitivo para 2014. El Mundial del próximo año se decidirá en 19 carreras a lo largo del globo. Finalmente se caen de la convocatoria Corea, México y Nueva Jersey, que habían sonado en un primer momento como nuevas convocatorias. Se suman al calendario Austria y Rusia y desaparece India.

El calendario de Fórmula 1 de 2014 ya ha sido confirmado por la FIA. El Mundial del próximo año se decidirá en 19 carreras. Como novedades se incluyen el GP de Austria y Rusia que estrenan sus circuitos, mientras del calendario actual desaparece India.

Finalmente no se incluyen en la convocatoria Corea, México y Nueva Jersey que sonaron en un primer momento como destinos a los que llegaría la Fórmula 1 en 2014. Sin embargo, estos países no han alcanzado un acuerdo económico con la FIA para la puesta en marcha de los grandes premios. Por su parte, España mantiene su cita con la Fórmula 1 en Montmeló el 11 de mayo.


Calendario oficial de la Fórmula 1 2014 confirmado por la FIA:

16/03 AUS GP de Australia

30/03 MYS GP de Malaysia

06/04 BHR GP de Bahrain

20/04 CHN GP de China

11/05 ESP GP de Spain

25/05 MCO GP de Monaco

08/06 CAN GP de Canada

22/06 AUT GP de Austria

06/07 GBR GP de Great Britain

20/07 DEU GP de Germany

27/07 HUN GP de Hungary

24/08 BEL GP de Belgium

07/09 ITA GP de Italy

21/09 SGP GP de Singapore

05/10 JPN GP de Japan

12/10 RUS GP de Russia

02/11 USA GP de USA (Austin)

09/11 BRA GP de Brazil

23/11 ARE GP de Abu Dabi

 

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El recado de Honda a Fernando Alonso

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Max Verstappen, durante el GP de Alemania

Verstappen reina en el caos de Hockeheim; gran carrera de Sainz, que termina quinto

Max Verstappen consiguió cruzar la meta del GP de Alemania de Fórmula 1 en primera posición, en un Gran Premio que se volvió loco debido a la lluvia y los numerosos accidentes. Gran carrera de Carlos Sainz, que terminó quinto, y de Sebastian Vettel, que salía último y terminó segundo.