Accidente avión
La leyenda del 11-A, el asiento que ocuparon los dos únicos supervivientes de dos accidentes de avión distintos
¿Hay asientos más seguros que otros en un avión? Tras la tragedia aérea de la India hablamos con un experto para que nos aclare todo sobre la seguridad aérea.
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En los planes de Vishwas Kumar Ramesh no estaba el de convertirse en un milagro. Sin embargo, el caprichoso azar echó sus redes y lo atrapó a él para ser el único superviviente de la tragedia aérea del Boeing 787-8 Dreamliner que ha dejado 279 muertes.
Vishwas Kumar Ramesh tiene 40 años, es un ciudadano británico de origen indio que el pasado 12 de junio tenía que regresar a Londres después de visitar a su familia. Sin embargo, el avión se estrelló poco después de despegar en una zona residencial.
Entre la tragedia y el caos, Vishwas Kumar Ramesh fue localizado caminando entre los escombros. Iba sentado en el asiento 11-A, justo al lado de la salida de emergencia. Según su propio testimonio esta ubicación le ayudó a escapar antes de que lo pillaran las llamas, además la fortuna también lo ayudó porque la parte de la aeronave que chocó contra el edificio fue la contraria a la suya por lo que su salida de emergencia no estaba taponada.
Vishwas Kumar Ramesh es el milagro, sin embargo su historia por increíble que parezca es un 'déjà vu' de lo ocurrido en diciembre de 1998 en Tailandia.
Ruangsak James Loychusak tenía en aquel momento 20 años y fue el único superviviente del accidente del vuelo 261 de Thai Airways que mató a 101 personas. También iba sentado en el asiento 11-A.
¿Casualidad? Los expertos hablan de una coincidencia extraordinaria e insisten en que no hay sitios más seguros que otros. Según el análisis de datos de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos que recoge Reuters, los asientos centrales traseros tienen las tasas de mortalidad más bajas (28%).
Desde la Newsletter de Antena 3 Noticias hemos hablado con Pablo Poza, Comandante del Boeing787 de Air Europa y portavoz del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC).
La primera pregunta era obligada, ¿hay asientos más seguros que otros? Y, como era previsible su respuesta fue tajante: "No, obviamente no. Todos los asientos son igual de seguros. Lo importante es seguir las instrucciones que da la tripulación auxiliar a los pasajeros y seguir al pie de la letra todas sus recomendaciones. Eso es lo seguro dentro de un avión".
El comandante aporta otro dato curioso y es que "todos los aviones comerciales de pasajeros tienen que estar certificados para que todos los pasajeros en caso de evacuación abandonen la aeronave en 90 segundos. Tienen salidas de emergencia, tienen que llevar rampas, como el tobogán y en 90 segundos están certificados para abandonar el avión. La diferencia entre la fila 5 y la 10 quizás sea un segundo", apunta.
La mala fama del 11-A
Curiosamente, hasta la fecha el asiento 11-A presumía de bastante mala fama debido, en parte, a una aerolínea de bajo coste ya que ese asiento suele ofrecerse como ventanilla, pero en la práctica tiene una apertura mínima o un panel opaco. La razón es por el sistema de aire acondicionado de estos aviones, ya que uno de sus conductos pasa justo por la estructura junto al asiento 11A. Esto obliga a prescindir de la ventana o a reducir al máximo su tamaño.
Sin embargo, el Comandante insiste en que la configuración de cada avión es completamente diferente y señala que son dos modelos de avión distintos los que entran en juego en esta 'coincidencia extraordinaria'. "Probablemente, el 11-A de ese avión no se corresponda con el 11-A de otro avión, incluso de la misma compañía. Es una cosa curiosa, pero es así. Y luego, que esté en la puerta, obviamente estás más cerca de una salida, pero no quiere decir que por eso tengas más probabilidades. Todos los asientos son exactamente iguales, son seguros, tienen el mismo tipo de estructura, de cinturón...", señala Poza.
¿Qué dice la regla de las 5 filas?
El profesor Edwin Galea de la Universidad de Greenwich dio nombre a la 'regla de las 5 filas' que viene a indicar que sentarse dentro de cinco filas de una salida de emergencia aumenta significativamente las posibilidades de supervivencia. Una regla que, solo como apunte, Pablo Poza desconocía porque en lugar de seguir alimentando la rumorología de la superstición prefiere recordar la seguridad de esta forma de transporte.
"Estadísticamente es el medio de transporte que menos accidentes tiene, que menos víctimas mortales tiene. Los profesionales que vamos a bordo tenemos una instrucción continua, la formación es constante y, es una industria en la que se invierte muchísimo dinero en la seguridad", todo ello, dice, ha de darnos seguridad a la hora de viajar en avión.
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