EN LOS VUELOS DE PEKIN A AEROPUERTOS MÁS CONCURRIDOS
Los pilotos de China tienen que entrenarse para "aterrizajes ciegos" por la contaminación
Se conocen como "aterrizajes ciegos de categoría 2" y hasta el momento sólo estaban obligados a recibirlos como formación los pilotos de aviones grandes de pasajeros. La Administración Civil de Aviación de China requerirá a los pilotos de vuelos comerciales, también de las aeronaves más pequeñas a tener este certificado.
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La elevada contaminación que afecta a China obligará a todos los pilotos de vuelos comerciales que circulen entre Pekín y los aeropuertos más concurridos del país a recibir entrenamiento especial para poder aterrizar "a ciegas".
Según asegura el diario 'Oriental Morning Post', la Administración Civil de Aviación de China (ACAC) requerirá a los pilotos de vuelos comerciales, también de las aeronaves más pequeñas, a tener un certificado que acredite su capacitación para este tipo de aterrizajes a partir del próximo enero.
Hasta la fecha, sólo los pilotos de aviones de pasajeros grandes, como Airbus 330 o Boeing 767, estaban forzados a recibir este entrenamiento, conocido como "aterrizaje ciego de categoría 2", si bien ahora la orden se extiende a todos los aviones, independientemente de su capacidad, que vuelen de Pekín a ciudades grandes como Shanghái o Cantón (sur).
De esta forma, los pilotos podrán realizar aterrizajes guiados incluso con una visibilidad inferior a 400 metros de distancia, cuando apenas se puede discernir el recorrido de la pista de aterrizaje. "La niebla de la contaminación se ha convertido en algo frecuente en el país, y los aterrizajes ciegos serán cada vez más recurridos", comentó al diario chino una fuente del ACAC que no quiso identificarse.
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La iniciativa busca también reducir los retrasos en el Aeropuerto Internacional de Pekín, que, según una encuesta de la organización FlighStats de julio, registró los peores índices de puntualidad de los principales 35 aeropuertos internacionales el pasado año.
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