Óscar Puente: "Un accidente por alcance en la red ferroviaria española es un accidente inverosímil"

Poco antes de las 09:00 horas un tren Renfe, que llevaba 378 pasajeros, ha chocado contra un Iryo, que viajaba con 147 pasajeros, incluido un bebé, a la altura del municipio toledano de Urda.

Renfe ha habilitado el teléfono 900 10 10 20 dentro del Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares y ruega a quienes tengan un billete para el corredor de Madrid-Andalucía que no acudan hoy a las estaciones.

Comparecencia de Puente

"Un accidente por alcance en la red ferroviaria española es un accidente inverosímil", con esas palabras comenzaba Óscar Puente la comparecencia tras la reunión que ha tenido al conocerse el grave accidente que ha dejado al menos 68 muertos y más de 53 heridos.

El ministro ha querido mostrar su apoyo a las familias afectadas y ha expresado su consternación tras lo sucedido. Puente ha explicado los detalles de lo ocurrido y menciona que a las 08:53 horas, ha tenido lugar el accidente en Urda por el alcance de un tren de Renfe a uno de Iryo.

Puente ha confirmado que él recibe noticias de lo ocurrido poco antes de las 9 de la mañana: "Me entero justo cuando voy a entrar en un acto y automáticamente me traslado a este mismo centro para conocer de primera mano los detalles del accidente".

Los detalles del accidente

El ministro explica todo lo ocurrido detalladamente: "A las 8:30 horas aproximadamente, en un tramo de 63 kilómetros, el sistema LZB de trenes falla, en ese tramo se ven afectados 6 trenes. A partir de ahí se toman una serie de decisiones con el centro de control y aproximadamente a las 08:36 horas el tren que impacta con el Iryo se le pide que reanude la marcha con normalidad".

"¿Es esto correcto? En ese momento había un 'meta cero' en ese tren de Renfe, y eso quiere decir que se obliga a ese tren a detenerse y no reanudar la marcha puesto que había un tren parado, además con una señal roja que impedía reanudar la marcha", explica el ministro.

Cuenta que el tren de Renfe recorre un lapso de 25 kilómetros a una velocidad que puede alcanzar los 200 kilómetros por hora e impacta "17 minutos después" con el tren Iryo que estaba parado en ese momento en mitad de la vía.

"La decisión de retomar la marcha es del centro de control"

Tras dar detalles de lo ocurrido, Óscar Puente se ha ofrecido a responder a las preguntas de los periodistas presentes y entre ellas, ha sido preguntado por quién ha dado la orden de reanudar la marcha.

"La avería del LZB es una avería informática y puede suceder, por eso están previstas las reacciones en la normativa y automáticamente se aplican medidas de seguridad que están establecidas". Puente apostilla que la decisión de retomar la circulación es "una decisión del centro de control, que ellos optan por reanudar la marcha".

Explica que, desde el centro de control se le pide al maquinista a que reanude a "marcha de vista", una marcha que permite al conductor a detener el tren si ve peligro, puesto que la velocidad es "lentísima".

Finaliza la rueda de prensa alegando a ser prudente y asegura que pronto darán más detalles de lo sucedido conforme se vaya conociendo.

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