El futuro de las aerolíneas pende de un hilo por el aumento de casos de coronavirus y del precio del combustible

Un sector muy preocupado por los contagios de coronavirusque están en aumento en Europa es el de las líneas aéreas. Endeudadas, y ahora penalizadas por la subida de los carburantes, su recuperación depende de que la gente vuelva a viajar. Son varias, muchas de ellas lowcost, las que podrían desaparecer.

Situación límite de las aerolíneas

Tormenta perfecta para el sector de las líneas aéreas. En los primeros 10 meses de este año, tan sólo ha volado un 40% de los pasajeros de los que lo hacían antes de la pandemia. A esto se le suma la subida del precio de los carburantesy la creciente inflación en la Unión Europea, factores que ya están repercutiendo en las tarifas.

"Obviamente hay subida de precios y nosotras, que vamos a Venezuela, la subida ha sido abismal", explica una de las pasajeras sobre el precio de los billetes de avión. Otra de las viajes señala que si las compañías low cost desaparecieran le afectaría "mucho" porque siempre intenta coger vuelos baratos. "Limitarían mucho el acceso a muchas personas que no tienen tantos recursos como otras para hacer determinado tipo de viajes, sobre todo al extranjero", señala otro pasajero.

Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas, incide en esta idea: "Nos ha costado mucho a todas las compañías, sea cual sea el modelo de negocio, democratizar el transporte aéreo y todos nuestros esfuerzos están encaminados en que volar siga siendo asequible a la inmensa mayoría de los consumidores".

Además, en juego está un sector, el del turismo, vital para nuestra economía.

La isla con luz propia en el corazón de los Picos de Europa que esquivó el gran apagón