-Reunión de la FIA en Sochi

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DEBE HABER ACUERDO UNÁNIME DE TODOS LOS COMPETIDORES

Los equipos deben decidir el calendario de 2016 y el posible uso de motores antiguos

Todas las escuderías deben ponerse de acuerdo sobre estos dos puntos en las próximas semanas. El último borrador del calendario incluye 21 carreras, sumando el GP de Azerbaiyanán, aunque las regulaciones para el año que viene solo contemplan 20 carreras. El otro asunto a tratar es si se permite que los fabricantes suministren motores de años anteriores.

Los equipos de Fórmula 1 tendrán que llegar a un acuerdo unánime en las semanas próximas sobre el aumento del número de carreras el próximo año y si se permite que los fabricantes suministren motores de años anteriores.

El último borrador del calendario considera 21 carreras, incluyendo un nuevo Gran Premio en Azerbaiyán, pero las regulaciones para 2016 publicadas este miércoles estipulan que "el número máximo de eventos en el campeonato es 20".

El calendario definitivo no se publicará hasta diciembre y cualquier modificación a las regulaciones debe realizarse "con el acuerdo unánime de todos los competidores ingresados en el campeonato 2016, salvo los cambios hechos por la FIA por razones de seguridad".

Los equipos probablemente aprueben el calendario ampliado si les genera más ingresos, pero permitir el uso de motores de generaciones más antiguas es un tema más controvertido.

Prohibir el uso de estos motores impediría que los fabricantes suministren versiones más antiguas a algunos clientes, como ha sido el caso este año con Manor, que empezará a usar motores Mercedes el año próximo.

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El recado de Honda a Fernando Alonso

El dardo envenenado de Honda a Fernando Alonso en Twitter tras la victoria de Verstappen

"¡Es un motor de GP2!" dijo Fernando Alonso por radio tras explotar debido al bajo rendimiento de su monoplaza en 2015 durante el GP de Japón, la casa de Honda. Pues bien, tanto escoció ese mensaje del asturiano que la escudería aún se acuerda, casi cuatro años después, para dejarle este recado tras la victoria de Verstappen en el GP de Alemania.

Max Verstappen, durante el GP de Alemania

Verstappen reina en el caos de Hockeheim; gran carrera de Sainz, que termina quinto

Max Verstappen consiguió cruzar la meta del GP de Alemania de Fórmula 1 en primera posición, en un Gran Premio que se volvió loco debido a la lluvia y los numerosos accidentes. Gran carrera de Carlos Sainz, que terminó quinto, y de Sebastian Vettel, que salía último y terminó segundo.