Nico Rosberg ha borrado de un plumazo todos los prejuicios que caían sobre el Mercedes. El alemán ha realizado una carrera perfecta en el GP de China y se ha alzado con la victoria superando con claridad a Button y a Hamilton, compañeros de podio. Alonso luchó como pudo y terminó noveno.

El piloto de Mercedes GP, Michael Schumacher saldrá finalmente en el GP de Bahréin en el puesto 22, después de cambiar la caja de cambios. Su penalización  de cinco posiciones permitirá a De la Rosa salir desde el puesto 21.

"Iba a ser una carrera diferente, con muchas variantes. La estrategia tenía que ser mejor que nunca. En Malasia fue perfecta, pero hoy tenemos que ser honestos y no ha salido del todo bien. He dado 58 vueltas, siempre detrás de algún coche", ha asegurado Fernando Alonso tras la carrera en China.

Jenson Button venció en Australia, Fernando Alonso en Malasia y ahora Nico Rosberg en China; tres campeones distintos en las tres primeras carreras. Desde que empezó el siglo, las temporadas que ha habido tres ganadores diferentes el campeón del Mundial se ha decidido en la última carrera.

El Ferrari de Fernando Alonso no le dejó avanzar, no tenía velocidad punta. El tráfico que se encontró el asturiano tras un 'pit-stop' en mal momento supuso que no pudiera luchar por un puesto en el podio.

El piloto catalán finalizó satisfecho la carrera en Shanghai, especialmente contento con los neumáticos intermedios, con los que rodó a un "ritmo muy bueno". El de HRT reconoce que se divirtió en la "lucha" con Kovalainen. De la Rosa se mostró optimista con los cambios del coche y cree que las mejoras podrán verse en Barcelona.

Nico Rosberg se ha subido a lo más alto del cajón en el GP de China y el piloto germano alaba la labor del equipo Mercedes para superar los problemas de fiabilidad que el monoplaza tenía durante las carreras. Button y Hamliton completaron el podio y están felices con su actuación en Shanghai.

Alonso aseguraba después de los entrenamientos libres que veía muy difícil hacer podio, pero si el piloto de Ferrari lo veía difícil sus seguidores daban por hecho que Alonso podría desplegar su "magia". El espíritu alonsista, la participación femenina en la F1, el liderazgo de los Mercedes en parrilla o las palabras del piloto de HRT Ma Qing Hua: "Ni puta idea", han sido algunos de los temas que han recogido los tuiteros en la red. Tras la carrera, la imagen del 'caballito' de Webber, era uno de los temas más comentados por los tuiteros.

Con su victoria en Malasia, Fernando Alonso ha entrado en el 'top 5' de la Fórmula 1, tan solo son cuatro los pilotos que suman más triunfos que el asturiano, entre ellos, leyendas como Ayrton Senna o grandes campeones como Michael Schumacher. Tras completar la carrera en China, ha llegado a la cifra mágica de 10.000 vueltas.

Las chicas del paddock de China representan mejor que nadie la belleza y sensualidad de Shangai.

El piloto de Mercedes salió de boxes con una rueda mal ajustada y tuvo que abandonar la carrera en la vuelta 15. Con respecto a los problemas de la escudería con los neumáticos, Schumacher afirma que aún tienen que encontrar "un punto medio".

El joven piloto mexicano es una de las sensaciones de la parrila de la Fórmula 1. Tras 'pelear' con Alonso en Malasia, el piloto de Sauber reconoce que "hubiera sido muy dificil adelantar a Fernando". Con respecto a un posible futuro juntos en Ferrari, Checo Pérez admite que en el futuro quiere "ganar campeonatos".

A la hora de realizar un giro al circuito lo más rápido posible, la trayectoria que efectuemos, coloquialmente llamada “trazada”, es lo más importante para la consecución del objetivo que es la POLE POSITION, ya que si hacemos la mejor trazada posible haremos menos metros que los demás y además los haremos mas deprisa.

María de Villota y Susie Wolff son las dos únicas mujeres en el paddock. "A ver si me gano el puesto", asegura la piloto de Marussia.

Fernando Alonso se ha hecho un nombre como uno de los mejores pilotos sobre mojado de la Fórmula 1 y el de Ferrari ve que el viento cada vez es un factor más importante en el transcurso de las carreras.