CRONOLOGÍA DE LA VIDA DEL COMPLEJO DE CIUDAD REAL

CRONOLOGÍA DE LA VIDA DEL COMPLEJO DE CIUDAD REAL

Historia de un fracaso: el aeropuerto que costó 450 millones de euros, podría venderse por 10.000

En los años 90 comenzó a barajarse la idea de la construcción de un aeropuerto en Ciudad Real porque las instalaciones del de entonces llamado Madrid-Barajas se quedaban pequeñas para el gran número de operaciones diarias que acogía. Con esta idea se convirtió en el primer aeropuerto privado en Españal. Sin embargo, la terminal T4 de las instalaciones madrileñas se construyeron antes y el manchego ya no era necesario. Así, en muy poco tiempo, el aeropuerto que se construyó por 450 millones de euros y tuvo una inversión total de 1.100 millones, se ha vendido por 10.000.

Aeropuerto de Ciudad Real
Aeropuerto de Ciudad Real | antena3.com

El aeropuerto de Ciudad Real ha sido adjudicado por 10.000, a pesar de los 450 millones de euros que costó construirlo y los 1.100 euros totales que se invirtieron en él. Las fechas más importantes ayudan a comprender la situación actual del complejo que fue concebido como un apoyo al aeropuerto del entonces denominado Madrid-Barajas:

18 de diciembre de 2008: Recibió la licencia de vuelo para operar.

2009: pasaron 53.557 pasajeros por el aeropuerto.

2010: el aeropuerto tuvo 33.520 pasajeros.

29 de octubre de 2011: despega el último vuelo comercial, destino a Barcelona, de la compañía Vueling.

Diciembre de 2011: a partir de esta fecha sólo pueden operar vuelo de carácter privado.

13 de abril de 2012: la instalación dejó de tener actividad aérea.

Abril de 2012: desde entones el complejo se empleó para otros usos, como plató de series de televisión y películas.

9 de diciembre de 2013: se intenta vender la instalación aeroportuaria por un mínimo de 100 millones de euros, pero nadie quiso comprarlo. Durante más de un año el precio fue bajando progresivamente, sin que apareciera un comprador dispuesto a adquirirlo.

19 de junio de 2015: fecha inicial de la subasta. Un juez la anuló ese mismo día y la trasladó al 17 de julio.

17 de julio de 2015: finalmente el aeropuerto se adjudica por 10.000 euros. Hay un plazo legal de 20 días para mejorar la oferta, pero sólo a partir de 28 millones de euros, el 70% de su valor. La deuda a medio plazo es de 320 millones de euros y la asume el comprador.

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