¿Puede el Gobierno impedir atracar a un barco?: "Hay muchos más barcos que han tocado España, que llevaban armas"

Varios miembros de distintos partidos políticos levantaban la voz el miércoles para denunciar la situación. Supuestamente un barco carguero, el 'Borkum', cuya mercancía sería en su mayoría armamento militar, iba a atracar en el puerto de Cartagena, Murcia. Según estos políticos el destino final del cargamento sería Israel, por lo que pedían a las autoridades del Gobierno que impidieran a toda costa que el barco atracara en territorio español.

El conato de crisis

No eran pocos los rostros políticos conocidos que reclamaban la acción del Gobierno. Ione Belarra o Irene Montero, de Podemos, así como Íñigo Errejón, de Más País, pedían a la autoridad competente del Gobierno que nopermitiera hacer escala en ningún puerto nacional a barcos que transportaran armas o equipamientos militares destinados al Estado de Israel, y que éste pudiera utilizar en su ofensiva en Palestina.

El ministrode Transportes, Óscar Puente, respondía desde entonces a aquellos que se habían manifestado en ese sentido. Explicaba el ministro que la carga de ese barco estaría destinada a la República Checa, después de descargarse en el puerto de Eslovenia de Koper.

Según Óscar Puente, el buque que sí transportaría armas a Israel era el 'Marianne Danica', al que sí denegaba la escala que pretendía efectuar el próximo martes 21, y cuyo destino final es el puerto de Ashhod, situado a 30 kilómetros de la franja de Gaza.

Aun así, finalmente tampoco el 'Borkum' llevaba a cabo la escala en Cartagena, y continuaba su viaje hacia Eslovenia por el Mediterráneo, pasando esta misma mañana al sur de la isla balear de Formentera.

"No es lo habitual a no ser que haya un embargo o que lleve mercancía ilegal"

"Va un poco en contra del libre comercio que hay, pero como poder, denegar la escala a un barco, lo podría hacer"

Jorge Pla, ingeniero naval y experto en tráfico marítimo, comenzaba afirmando que las autoridades responsables del transporte marítimo corresponden a cada país. El ingeniero aclaraba entonces que la potestad de permitir o no la escala de cualquier embarcación en un puerto de España, reside finalmente en la autoridad portuaria dependiente del Ministerio de Transportes.

"Hay muchos más barcos que han tocado España, que llevaban armas. Y cuando se apague esa polémica, lo seguirán haciendo"

Además el experto en transporte marítimo y director de Beship Brokers, sugería que una cosa sería lo que dice el Gobierno que va a hacer al respecto y otra cómo actúe finalmente, y subrayaba la "privilegiada posición estratégica" en el mundo en lo que al transporte de mercancías mundial se refiere.

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