Lo vemos
Analizamos las llamadas del maquinista del Iryo que descarriló: "Puede ser que no se diera cuenta del impacto porque le dio de refilón"
A la tragedia de Adamuz se suma un nuevo accidente ferroviario, esta vez en Barcelona. Hoy, analizamos qué puede estar pasando en la red de trenes y hablamos con testimonios clave en ambos incidentes.
Publicidad
Un nuevo accidente de tren hace saltar las alarmas en nuestro país. Tras la tragedia en Adamuz (Córdoba), un nuevo convoy se estrella contra un muro que se había desprendido en Gelida (Barcelona). Este ha causado 37 heridos y un fallecido, el maquinista.
Mientras, continúan las investigaciones del accidente de Adamuz del pasado domingo, cuyo balance provisional ya cuenta con 42 fallecidos. Por el momento, las principales hipótesis apuntan a un fallo en las vías o en el propio vehículo.
Hoy hemos podido escuchar varias llamadas recuperadas de la caja negra de los trenes. En ellas, se escucha cómo en un primer momento, parece que el maquinista del Iryo es consciente del descarrilamiento, pero no del posterior choque con el Alvia.
"Puede ser que no se dé cuenta del impacto, aunque es raro", advierte Manuel Domínguez, maquinista de tren jubilado, "puede ser que no impactara del todo, sino que le haya dado de refilón, de perfil".
Más Noticias
-
El posado más difícil que hizo Ruphert con tres divas enfrentadas: "Bauticé ese reportaje como el más cabrón de mi historia"
-
El motivo por el que la hija de Verónica Forqué escribe sus memorias: "Siento como si mi madre lo hubiera dispuesto todo"
-
Sonsoles Ónega pregunta en las calles qué es lo que más preocupa a las personas mayores: "¿Quién cuidará de mí?"
Una comisión independiente de investigación será la encargada de determinar qué ocurrió y en qué orden. ¿Fue la colisión del Alvia posterior a la llamada? ¿Qué originó el descarrilamiento?
Publicidad
