Accidente de tren en Adamuz, Córdoba, última hora en directo: Se instalan grúas para levantar los vagones siniestrados

La niña de seis años que sobrevivió al accidente y cuya familia murió eran naturales de Punta Umbría. El alcalde de la localidad, José Carlos Hernández, ha expresado a Antena 3 Noticias que "el pueblo está triste y consternado".

A pesar de que en verano la ocupación aumenta, durante el resto del año cuenta que son unos 16200 censados por lo que "esto afecta a todo el mundo", confiesa, añadiendo que "el accidente ha golpeado muy fuerte".

"Esta historia nos tiene a todo que nadie es capaz de levantar la cara con tranquilidad estos días en el pueblo", señala.

Para garantizar la movilidad de las personas afectadas por el accidente en Adamuz, Renfe ha activado este martes un Plan Alternativo de Transporte hasta que se reactive la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

Este plan combina trayecto en tren y por carretera, este último en ambos sentidos entre Córdoba y Villanueva de Córdoba.

El catedrático de medicina legal y forense, José Antonio Lorente ha explicado en Antena 3 Noticias que en una catástrofe como la ocurrida en Adamuz "lo prioritario es ser rigurosos y realizar el proceso de la manera más digna para el cuerpo de la persona" porque indica hay que "entregarlo a los familiares. Muchas veces es un trabajo duro porque suelen ser cuerpos con politraumatismos". Además ha indicado que "las pruebas de ADN son tan fundamentales o definitivas como puede ser la huella dactilar o el estudio odontológico pero el ADN permite la comparación con muchos familiares entonces es algo que aporta mucha seguridad. Muchas veces es más un componente psicológico".

La identificación de las víctimas es prioritaria, para ello la Guardia Civil ha habilitado puntos de recogida de ADN de los familiares directos. Los trabajos son de gran complejidad ya que según ha explicado el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, esos dos vagones han quedado "prácticamente desintegrados".

Este martes se retoma la agenda política. El Gobierno celebrará el primer consejo de ministros y sin duda en el centro de la reunión estará la tragedia de Adamuz. El Gobierno ha decretado tres días de luto hasta el jueves por la noche.

La última víctima mortal que se ha confirmado ha sido Miriam. Esta joven tenía 27 años y viajaba sola en el vagón 1 del Alvia Madrid-Huelva. Era de Lepe. Sus familiares y amigos llenaron las redes sociales con su imagen, estaban desesperados al no tener noticias suyas y finalmente, se cumplió el peor presagio. Las autoridades han confirmado su fallecimiento.

El Instituto de Medicina Legal (IML) de Córdoba ha recibido hasta el momento 37 cuerpos de los 40 fallecidos y los forenses han realizado un total de 23 autopsias. La previsión es que la mayoría de las víctimas van a ser identificadas por huellas dactilares. Hasta el momento se ha identificado a 5 personas. De entre los 527 pasajeros que viajaban entre los dos trenes se habrían denunciado además 43 desapariciones.

En su primer análisis tras el accidente de tren en Adamuz, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) recoge que será necesario analizar en laboratorio "los carriles en el punto de inicio del descarrilamiento" y en taller la rodadura del tren Iryo. Además, se realizarán inspecciones "en la rodadura de otros trenes que circularon anteriormente por ese punto". Para estas labores se movilizarán a otros dos investigadores.

Los reyes visitarán este martes la zona cero del accidente y estarán acompañados de la vicepresidenta primera y ministra de Hacienda, María Jesús Montero. Fuentes de la Casa Real adelantaron que Felipe VI y Letizia, que se encontraban en Atenas para asistir al funeral de la princesa Irene de Grecia, suspendieron el acto previsto el martes en Toledo en el que iban a entregar las medallas de Oro al Mérito en Bellas Artes. Esta visita coincide con el primer día de luto decretado por el Gobierno.

La investigación se aleja de un fallo humano o exceso de velocidad y busca otras causas que pudieron haber provocado el siniestro. Desde el Ministerio de Transportes se ha confirmado la rotura o alteraciones en la vía, pero todavía es pronto para saber si es la causa o una consecuencia de lo ocurrido. Recuperar algunas piezas que salieron volando tras el impacto resultará clave igual que el análisis de las cajas negras. Óscar Puente, ha explicado que la rotura del carril en el punto del accidente no es solo un trozo sino que hay roturas a lo largo de 200 o 300 metros de vía. El ministro ha defendido que el transporte ferroviario es seguro y en cuanto a la reapertura de la línea afectada se ha apuntado al 2 de febrero como posible día a partir de la que se podría volver a circular con normalidad.

Buenos días y bienvenidos a una nueva jornada de información en directo sobre el accidente de tren en Adamuz. Los trabajos no han parado durante toda la noche. Con grúas y maquinaria pesada se ha trabajado sin descanso en el kilómetro 318 de la línea Madrid-Andalucía para lograr acceder a los vagones en los que podría haber más víctimas mortales. Sin tener una cifra definitiva de fallecidos, hasta el momento, hay al menos 40 muertos y 39 personas continúan hospitalizadas, 13 de las cuales, entre ellas una menor, están en la UCI.