El casco es muy similar al que llevó Fernando Alonso en 2005 y 2006, las dos temporadas en que el asturiano se proclamó campeón del mundo con Renault, la escudería con la que precisamente regresa ahora a la F1.

El piloto asturiano regresa después de dos años fuera del Gran Circo, pero no del mundo de la velocidad. El bicampeón del mundo de Fórmula 1 se ha mostrado muy optimista asegurando que es "mejor piloto que hace dos años"-

Fernando Alonso parece haberse recuperado prácticamente por completo de la operación de mandíbula a la que se sometió tras ser atropellado mientras entrenaba en Lugano, Suiza. El regreso del asturiano es uno de los principales atractivos de una temporada en la que Carlos Sainz se estrenará con Ferrari.

El piloto madrileño, Carlos Sainz, se mostró también optimista con su nueva escudería: "El objetivo es haber sido campeón del mundo con Ferrari en los próximos cinco años".

Fernando Alonso ha desvelado cómo será su casco para la temporada 2021 un día después de que Alpine presentara en sociedad el nuevo monoplaza del asturiano, el Alpine A521, un coche que ha generado una muy buena impresión entre los expertos y aficionados de la Fórmula 1.

Un año más, Lewis Hamilton y Mercedes siguen siendo los grandes favoritos a la victoria a final de temporada. El objetivo se Alpine, según han reconocido algunos de los responsables del equipo, será luchar por algún podio.

Reconstruye el PUZZLE del nuevo Alpine A521 que pilotará Fernando Alonso esta temporada de Fórmula 1

"Quiero mejorar aún más como piloto. Aprendí mucho de estos dos años fuera del deporte y quiero consolidar esas experiencias y aplicarlas a la Fórmula Uno. He podido aprender diferentes filosofías, técnicas de conducción y ética laboral que me convierten en un piloto más completo", explicó Fernando Alonso.

El asturiano se mostró muy emocionado con su nuevo monoplaza y explicó lo que supone volver a la F1 con la escudería con la que logró sus dos títulos mundiales (2005 y 2006).

"Esta es una oportunidad fantástica para nosotros. Logramos tanto juntos en el pasado que nuestras vidas estarán vinculadas para siempre, así que trabajar de nuevo con la gente de Enstone y Viry realmente me motiva, porque tengo mucho respeto y confianza en esta organización", reconoció Alonso.

Sobre su nuevo monoplaza, Alonso asegura: "Ha sido un invierno difícil para todos debido a las restricciones covid. En la fábrica la mayoría de nuestros ingenieros tuvieron que trabajar desde casa, así que hemos estado siguiendo el progreso del coche en reuniones virtuales. El equipo ha hecho una enorme cantidad de trabajo en este proyecto y todos estamos orgullosos de lo que se ha logrado. Ahora estamos listos para tomar las correr".

Fernando Alonso también fue cuestionado por los objetivos con Alpine para 2021.

"Me siento muy bien y en mejor forma que nunca antes, tanto física como mentalmente. Me he estado preparando para este regreso desde hace bastante tiempo y tengo una nueva motivación. Estoy listo. Normalmente pienso que cada piloto necesita tres o cuatro carreras para optimizar todo en un coche nuevo, tal vez un poco más si cambias de equipo o si eres nuevo en la F1. Para estar al 100% puede que sean necesarias al menos las primeras dos carreras, pero es lo mismo para todos. También tuve un pequeño contratiempo con el accidente de bicicleta, pero afortunadamente la preparación y mi estado físico no se verán afectados y estoy listo para comenzar", explicó Alonso.

Reconstruye el PUZZLE del nuevo Alpine A521 que pilotará Fernando Alonso esta temporada de Fórmula 1

En ella, Carlos aparece sentado estudiando su curso de mecánica mientras espera a que le llegue otro pedido y tenga que ponerse de nuevo en marcha. El estudiante de 24 años representa al sector de jóvenes contrario al que podemos ver durante los últimos días, el que ignora las restricciones celebrando fiestas ilegales.

No todos los jóvenes son iguales y Carlos Alegre es el mejor ejemplo de ello. Ahora, gracias a esa fotografía, el estudiante ha recibido varias becas para poder cumplir su sueño.

El centro donde estudia Carlos ha manifestado el "orgullo máximo" que siente por el joven. Incluso una empresa de fuera de España, concretamente de Bélgica, se ha ofrecido para becarle.

"Vi a un hombre que estaba sacando fotos, pero estaba concentrado en lo que tenía que hacer y no le di importancia... Al final te sacan una foto y te haces viral", reconoce Carlos Alegre, todo un apasionado al motociclismo.

El coche es muy distinto a aquel Renault en el que Fernando Alonso ganó sus dos mundiales de Fórmula 1. Es un coche que evoca a Francia. Es más, se han olvidado los colores azul y amarillo para dar paso al rojo, blanco y azul de la bandera gala.

El acto ha comenzado con un emotivo recorrido por todos los coches de competición creados por la escudería. Luca de Meo, CEO de Renault, ha tenido unas palabras ilusionantes durante la presentación del nuevo monoplaza.

"Es un orgullo y una responsabilidad tener a una estrella internacional como Fernando Alonso. Esteban Ocon es una estrella de futuro. Espero algunos podios en 2021", ha dicho el director tras mostrar las primeras imágenes del nuevo Alpine A521 de Alonso.

Así es el Alpine A521 de Fórmula 1

El Alpine A521 tiene un diseño elegante en el que destaca el color azul, junto con el blanco y el rojo en representación del país galo. Históricamente el azul ha sido un color dominante en el grupo Renault, que sin embargo presenta algunos cambios en su nuevo monoplaza.

Entre las últimas novedades que ha presentado la escudería se encuentra el fichaje de Davide Brivio, el que fuera el jefe de Joan Mir en Suzuki este año en el que se ha proclamado campeón del mundo de MotoGP, que llega al equipo para ser uno de los tres 'peces gordos' junto con Cyril Abiteboul y Marcin Budkowski.

Opciones de Fernando Alonso esta temporada

Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1 con el objetivo de pelear por todo. Su compañero Esteban Ocon dijo que este año deberán ser mucho más exigentes con los resultados. Alpine luchará por el tercer puesto en el mundial de constructores.

Cuando anunció su vuelta, el español ya dijo que no volvía a la Fórmula 1 a pasearse. Sino que su regreso se debía entre otras muchas cosas a las ganas del asturiano de competir con los mejores.

Finalmente Fernando Alonso no ha podido asistir a la presentación debido a las restricciones por la pandemia para viajar entre Suiza y Reino Unido. El asturiano sigue recuperándose de su accidente de bicicleta en Lugano (Suiza), donde fue atropellado por un vehículo.

Los grandes responsables del equipo Alpine de Fórmula 1 han tomado la palabra durante esta presentación, al igual que Esteban Ocon, el nuevo compañero de Fernando Alonso en la próxima temporada de Fórmula 1.

El piloto asturiano regresa al Gran Circo al volante del nuevo Alpine A521 después de recuperarse de un atropello sufrido mientras entrenaba en bicicleta cerca de Lugano, Suiza.

Así es el Alpine A521 de Fernando Alonso

El nuevo monoplaza del asturiano ha dejado atrás los colores azul y amarillo para centrarse en el rojo, blanco y azul como representación de la bandera francesa. El azul es el color predominante con el que Fernando Alonso tratará de tener un exitoso regreso a la Fórmula 1.

Reconstruye el PUZZLE del nuevo Alpine A521 que pilotará Fernando Alonso esta temporada de Fórmula 1.

Mercedes, que ha gobernado con mano de hierro la F1 desde 2014 y ha logrado siete títulos de constructores, ha trabajado sobre la misma base del coche de 2020 pero introduciendo "considerables cambios" en la aerodinámica, la suspensión, el sistema de refrigerado y el motor del W12.

El nuevo coche W12 de Mercedes sigue fiel al color negro del año pasado, para destacar el "compromiso del equipo en luchar por la diversidad y la inclusión en el deporte". Además se han incluido elementos plateados tradicionales para visibilizar a la marca Mercedes en Fórmula 1.

Toto Wolff, director del equipo, aseguró que ve la misma "hambre y pasión" en el equipo de Mercedes que cuando llegó en 2013 y que cada temporada presenta nuevos retos y objetivos.

"2021 trae nuevos cambios en temas de regulación que podrían impactar en nuestra competitividad, además del límite presupuestario y la preparación para los grandes cambios de 2022", añadió.

La primera vez que se podrá ver el nuevo W12 en movimiento será en el primer día de pretemporada de F1 en Bahréin el 12 de marzo. Los pilotos titulares de Mercedes para la temporada 2021 serán Hamilton, en busca de su octavo título, y el finés Valtteri Bottas.

La expectación es máxima ya que el Apine A521 será el coche con el que Fernando Alonso volverá a la Fórmula 1 dentro de la escudería Renault, en la que será la segunda etapa del asturiano en la máxima competición del automovilismo.

Presentación del nuevo coche de Fernando Alonso, en directo

Mercedes ha mostrado en su cuenta de Twitter las primeras imágenes del W12, minutos antes del comienzo de la presentación de su nuevo monoplaza.

Y es que Mercedes ha gobernado con mano de hierro la Fórmula 1 desde 2014, año en el que se inicio la era turbo híbrida V6. Lewis Hamilton y Valtteri Bottas repiten como pilotos de la escudería alemana.

Mercedes ya ha dio adelantando en sus redes sociales algunos detalles y pistas sobre cómo podría ser el nuevo W12, aunque el hermetismo es total y poco se sabe sobre el aspecto del nuevo monoplaza de la escudería alemana. En algunas de esas imágenes se han podido apreciar algunas innovaciones técnicas o ideas como en los espejos retrovisores.

La presentación de Mercedes coincide hoy con la de Alpine y el nuevo coche de Fernando Alonso, que está programada para las 16:00 horas.

La presentación del nuevo coche de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, el Mercedes W12

El asturiano fichó por la escudería francesa con la que se proclamó campeón de F1 en 2005 y 2006, ahora llamada Alpine. Este equipo espera darle un coche competitivo con el que pueda luchar por ganar carreras y por estar en la zona alta de la parrilla, motivo por el que se fue de McLaren.

Hace una semana, Alonso sufrió un accidente en bicicleta pero ya está recuperado. Aun así, por precaución, Alpine ha confirmado que no podrá asistir a la presentación del A521. El español compartirá equipo con Esteban Ocón, que sí estará presente en dicho acto.

Horario y donde ver la presentación del Alpine A521

La escudería francesa informó que la presentación del primer monoplaza que nacerá bajo el nombre de Alpine, el nuevo A521, verá la luz de forma oficial y por primera vez el próximo martes 2 de marzo a las 16:00 h (hora peninsular). Puedes seguir la presentación oficial del Alpine A521, nuevo coche de Fernando Alonso, en directo online a través de la web de Antena 3 Deportes.

Alonso se sometió a una exitosa operación de mandíbula y no ha perdido el tiempo para ponerse a preparar la nueva temporada de F1, que empieza a finales de este mes. El asturiano ha explicado por qué no estará en la presentación de Alpine.

El motivo no es otro que las restricciones de viaje entre Suiza y Reino Unido por la pandemia de coronavirus. El asturiano piensa en los primeros y únicos test de Baréin. Este es el mensaje de Fernando Alonso:

"¡Hola a todos! Como ya sabéis, no podré estar en la presentación del equipo el martes en Reino Unido. Las actuales restricciones de viaje entre Suiza y Reino Unido hacen muy complicado poder viajar. De todos modos, lo seguiré virtualmente, como todos. Estoy deseando enseñaros el coche, los nuevos colores y probarme la nueva ropa. Estoy muy emocionado y os veré muy pronto".

Un experto en cirugía maxilofacial explica en Antena 3 Deportes cómo será la recuperación total de Fernando Alonso, así como en qué estado llegará al inicio de la nueva temporada de F1: "Su biología es prodigiosa".

El bicampeón del mundo será uno de los grandes atractivos durante esta temporada, sin olvidar el estreno de Carlos Sainz con Ferrari. El piloto madrileño ya ha reconocido que su objetivo es haber sido campeón del mundo con Ferrari en los próximos 5 años.

La bandera de España será más protagonista que nunca en el nuevo casco de Carlos Sainz y en la zona de atrás vuelve a aparecer la estrella como homenaje a la piloto fallecida María de Villota. Ambos eran amigos y la muerte de la española le pilló a Sainz cuando aún se estaba preparando en categorías inferiores; desde entonces, el madrileño siempre ha lucido la estrella de María de Villota en sus cascos.

Pero la mayor curiosidad del casco llega en la zona de arriba donde, junto al número 55 que lucirá esta temporada con Ferrari, aparece un chile. Y es que este es el mote que tiene Carlos Sainz entre sus amigos.

Así es el casco de Carlos Sainz con Ferrari

El español Carlos Sainz aseguró, en su presentación oficial como piloto de Ferrari, que cumplió uno de sus "mejores sueños" al fichar por el equipo de Fórmula 1 de la 'Scuderia', pero rechazó las comparaciones con los logros de su padre Carlos Sainz, doble campeón mundial de rally, al que considera un "pionero" del automovilismo "imposible de eclipsar".

"En Fiorano me puse por primera vez el traje rojo, conduje un coche Ferrari y lo hice en un circuito mítico. Todo eso lo hice en un solo día y nunca lo olvidaré. Estaba ansioso al principio, pero luego la emoción se fue y disfruté del día y de lo que pasaba", señaló Carlos Sainz en una rueda de prensa organizada a puerta cerrada acompañado por su compañero, el monegasco Charles Leclerc, y el director, Mattia Binotto.

Como en muchas celebraciones que tienen lugar en el mundo del motor, cuando llega el momento del podio siempre se suelen usar fuegos artificiales, eso mismo ocurrió en este Gran Premio. El problema surgió el paddock se dio cuenta de que no solo sonaban los fuegos artificiales, sino que en el cielo saudí se estaba produciendo un ataque de misiles.

Según informó posteriormente la agencia Reuters, se trataba de un ataque con misiles cercano a la capital saudí de Riad, a unos 20 km del circuito.

"La coalición liderada por Arabia Saudí, que lucha contra la milicia hutí, ha frustrado un ataque con misiles balísticos procedentes de los hutíes en la capital saudí, Riad", aseguraron en las televisiones saudíes.

"La coalición también dijo que había detectado el lanzamiento de varios drones cargados de explosivos desde territorio hutí. Uno de ellos se dirigía hacia la cercana ciudad de Jazan, pero fue interceptado y destruído, según la agencia estatal de noticias SPA. La coalición dijo que había destruído otro rumbo hacia la ciudad sureña de Khamis Mushait”, aseguró Reuters en un comunicado.

La carrera reunió a varias personalidades del gobierno de Arabia Saudí como el príncipe Turki bin Mohammed bin Fahad bin Abdulaziz, ministro de Estado, el príncipe Badr bin Abdullah bin Farhan, presidente de la Federación Saudita del Automóviles y Motocicletas y el príncipe Fahad Bin Jalawi bin Abdulaziz.

Sin embargo, eso nunca le ha impedido seguir practicando deporte. Ahora ha terminado su primera gymkana y todo, por un fin solidario.

Su determinación y su resistencia es tal que no se plantea quedarse quieto. A Billy Monguer le amputaron las dos piernas hace 4 años, pero sigue afrontando desafíos. El último ha sido completar 225 km en tan solo cuatro días: corriendo, con sus prótesis, en bici y en aguas abiertas en kayak.

Todo por un fin solidario

El piloto británico de Fórmula 3 chocó durante un adelantamiento contra otro coche que estaba parado en pista. Un accidente devastador en el que perdió las dos piernas, tenía 17 años, ahora con 21 ha querido hacer ese reto para recaudar fondos para las personas necesitadas.

Un triatlón para una campaña con fines benéficos. Billy asegura que el dinero que consigue lo hace con un sentimiento muy especial , dice que se reta a él mismo al más alto nivel, para darlo todo, al final es de lo que se trata.

El coraje es lo que cuenta y a él no le falta. Un año después del accidente regresó a su monoplaza y volvió a ganar. Lo celebró bebiendo en su pierna ortopédica como si fuera una copa y brindó por sus éxitos y por su vida. Increíble lección de vida de este joven piloto.

El rally Londres-México era una carrera muy especial: coches entre el tráfico de una ciudad, asistencias en talleres públicos, incluso detenerse en medio de la carrera para disfrutar de una buena comida.

"Los rallys de antes eran diferentes a los de ahora, se caracterizaban más por la aventura que por la velocidad", asegura Pipo López, especialista de rallies de 'As' y 'Onda Cero'.

Recorrían 25.000 kilómetros

Los pilotos tenían que recorrer 25.000 kilómetros. Comenzaron en Londres, destino México, donde ese año había Mundial de fútbol, 21 países vieron pasar a sus 100 participantes. Cruzaron el centro de Europa, atravesaron España y embarcaron en Lisboa camino de Brasil, el cono sur, hasta la capital mejicana. En total eran 40 días de carrera en la que no ganaba el más rápido.

"Ganaba el que menos penalizaciones tenía, ya era un milagro que terminaran 23 coches la carrera", explica Pipo López.

La carrera la ganó el fallecido Hannu Míkola por una cuestión de picardía. El finlandés volador, como se le conocía, venció en un rally épico. Que ni siquiera supera el actual Dakar. "Ha sido una de las mejores gestas del rallie, no se ha vuelto a repetir", concluye López. Sin duda, ver algo así sería impensanble hoy en día.

La gente que paseaba por la calle se quedaba atónita ante la escena, más de 45 vehículos superdeportivos con un valor de 5 millones por cada ejemplar.

La Policía quiere acabar con las carreras ilegales como la 'Cannonball', que se rige por algo muy simple: "La regla es que no hay reglas", asegura Mario Arnaldo, presidente de la AEA.

"Son unos ricos descerebrados"

En la década de los 80 el cine puso de moda esta carrera con los locos del Cannonball. Los participantes protestaban contra el límite de velocidad en Estados Unidos: "Yéndose a la velocidad que quisieran podían no producirse accidentes", explica Arnaldo.

En España, la Guardia Civil ya ha intervenido contra más de una Cannonball, desde el Reino Unido pasaban a toda velocidad por nuestras carreteras. Les encantan las fiestas, el alcohol y por supuesto, los caballos.

"Es una conducción temeraria y no les dan importancia a los semáforos ni límite de velocidad, son una panda de niños pijos, ricos y descerebrados", asegura enfadado Mario Arnaldo.

Si se les detiene en España pueden tener penas de prisión, multas de hasta 288.000 euros y retirada del carné. Pero lo que realmente les duele es quitarles el coche. La Policía de Hong Kong tuvo problemas al decomisar tantos superdeportivos.