El futuro de la Patrulla Águila, congelado tras los accidentes

La Patrulla Águila es un grupo de élite, integrado por los mejores pilotos. Capaces de hacer las formaciones más precisas, coordinadas hasta el milímetro. Su dedicación y preparación es encomiable, como la del recién fallecido comandante Garvalena: piloto de caza F-1 y Eurofighter. Él heredó el puesto y el coraje del comandante Marín, el piloto que se estrelló en el mismo lugar y en la misas circunstancias seis meses antes. Ninguno pudo eyectarse, ninguno comunicó una emergencia, y quizás ninguno de los dos casos pueda esclarecerse, porque estos aviones, los C101, no cuentan con cajas negras.

Marín eligió a Garvalena para instruirle como su sucesor, para ocupar el 'Punto 5'. Es la posición más arriesgada, la que lleva el avión al límite para realizar las maniobras más extremas. Eduardo Garvalena ha muerto sin apenas tiempo para adiestrar a quien pueda sustituirlo y ahora, el futuro de la Patrulla Águila se congela, por la pérdida, por el dolor y porque sin relevo, hay que reestructurar al equipo y adaptar las acrobacias.

El Ejército del Aire se plantea alterar el calendario de exhibiciones, e incluso la suspensión de algunos compromisos. De momento "se está valorando la situación" y la unidad mantiene interrumpidos sus ejercicios hasta encontrar una solución táctica. La temporada suele arrancar en mayo con más de una decena de espectáculos nacionales e internacionales.

Los dos grandes desfiles militares - el Día de las Fuerzas Armadas, que se celebrará en Huesca el 30 de mayo; y el Día de la Fiesta Nacional, el 12 de octubre- no se verán afectados ya que en esas jornadas la Patrulla Águila no realiza acrobacias sincronizadas sino pasadas sobre el cielo dibujando en él la bandera de España.

La Patrulla Aguila, como patrulla acrobática aérea de carácter permanente, fue creada en 1985. Por entonces solo la formaban 5 aeronaves, tres años después se amplió hasta los 7 actuales. Ha participado en más de 300 espectáculos, y ganó la Copa del Mundo en 2010.

Sus pilotos, además de preparar y entrenar cada figura, son instructores de vuelo en la Academia General del Aire (AGA). Se dedican a enseñar a los nuevos y jóvenes pilotos.