"La curva del accidente no estaba señalizada"

Cuando se produjo el accidente de Santiago de Compostela, él viajaba como un pasajero más pues ya había cubierto sus horas de trabajo. El primer maquinista que pilotaba el Alvia siniestrado en Santiago declaró ante el juez que la señalización en el tramo de la curva de Angois era deficiente.

"No hay ninguna indicación que te avise de que tienes que ir más despacio. La decisión de frenar depende de la pericia de uno. Unos lo hacen antes y otros después, cada uno coge sus referencias", aseguró este maquinista en la sede judicial. Esta declaración ha propiciado, por parte del juez, la imputación de diversos responsables de Adif.

Pocos días después, la propia Renfe decidió señalizar de manera más correcta ese tramo y reducir la velocidad de 8o kilómetros por hora a 30 en la curva de Angrois.