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PONLE FRENO

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SON MÁS EFECTIVAS QUE LOS STOP

¿Sabemos circular por las rotondas?

Las infracciones ponen de manifiesto lo mal que conducimos en este tipo de intersecciones. Para algunos las rotondas son una molestia, mientras que otros las consideran efectivas y creen que ayudan a evitar accidentes. Pero no todos ponen en práctica lo que aprenden en la autoescuela.

No sabemos tomar las rotondas
Un reciente estudio realizado por los instructores de autoescuela determina que no sabemos tomar las rotondas.
rotonda, estudio científico, instructores de autoescuela
sabemos-tomar-rotondas

Video: antena3.com

antena3.com | Madrid | Actualizado el 16/08/2011 a las 18:41 horas

En toda España se ha generalizado su presencia y sólo en Cataluña hay más de 1.200, sin sumar las que dependen del Estado y de los municipios.

Hay quien cree que en los últimos años se ha abusado de las rotondas y es que para muchos son la mejor alternativa. Aunque circular por ellas, a veces se convierte en una auténtica odisea.

Las escenas más comunes que nos encontramos en las glorietas son vehículos que buscan la salida desde el carril interior, otros que se incorporan sin mirar antes a la izquierda y muchos conductores que no utilizan los intermitentes para señalizar sus movimientos.

Entre los sustos más frecuentes están los choques contra el coche de al lado cuando entramos o salimos de la rotonda. Porque no señalamos debidamente o nos distraemos.

Por eso en las autoescuelas repiten una y otra vez qué es lo que hay que hacer .Todos los conductores conocen la teoría, pero ¿la práctica?

Los expertos dicen que estas intersecciones son más efectivas y seguras que los Stop. Sin embargo, son muchos los que cometen errores como no señalizar con los intermitentes o salir desde el carril de la izquierda. Porque si no se toman de forma correcta, pueden suponer un peligro.

#23 Juancarroble el dia 31 de abril, lunes tuve un accidente en una NO rotonda, o sea me explico, si no tenemos claro como entrar y salir de una rotonda "normal" donde la preferencia la tiene el que se encuentra dentro de la misma, en una rotonda "anormal" donde la preferencia la tiene la carretera y no el que se encuentra dentro de la rotonda, no te esperas que el vehículo que llevas delante, te frene bruscamente para ceder el paso al que se encuentra dentro de la rotonda, por lo que tu te ves obligado a hacer lo mismo, y si no tienes los reflejos suficiente o si lo tienes, pero tu vehículo es una moto, pues el parar en seco hace que te vallas al suelo. Resultado tres costillas rotas, y todo gracias a unas NO ROTONDAS. (aunque solo conozco dos ya han producido varios accidentes, por no llevar la misma pauta que el resto de rotondas. Las señalo; una se encuentra en la entrada de San Boi del Llobregat con la carretera de Cornella, y la otra a la salida de las costas de Garraf entrada a Castelldefels.
21/05/2012 a las 14:21
#22 manolicz Yo pienso que todo el mundo sabe la teoría, pero que no la ponen en practica, pues si utiliza la lógica, no te ponga en el carril interior si vas a salir a la derecha, y menos invadiendo un carril que viene otro vehículo que está circulando en la rotonda y no va a salir por esa salida sino por otra y que él si está en el carril adecuado para salir por la derecha.
25/04/2012 a las 22:26
#21 grodulfo Muy bien que nos digan que hay gente que piensa que las rotandas son buenas y otros que no le gustan (perogrullada). No responde, con datos, a la pregunta de sai sabemos o no circular por las rotondas. Y por supuesto tampoco nos da pistas de si lo hacemos bien o no cada uno de nosotros, hubiera sido muy fácil sin más que responder a la pregunta del titular y decir cuales son los criterios para el si o el no. En definitava articulo malo, redactado para rellenar un hueco....
25/04/2012 a las 09:14
#20 espavi Pues yo a diferencia de los "conformistas" con lo que le dicen diré que vivo pegado a una rotonda y veo los problemas a diario. La propia DGT y las propias autoescuelas te enseñan MAL a utilizarlas y me he molestado en hacer un dibujito, para que se vea los ejemplos más habituales pero como en estos comentarios no se pueden poner links.... tendré que explicarlo en texto. Las autoescuelas te enseñan a circular SIEMPRE por el carril de fuera aun cuando vas a salir por la 3 salida... ahi es cuando se provocan el 80% de los accidentes, porque siempre hay algun... digamos, "carroza" que hace esto, asi que todos y cada uno de los vehiculos en el carril interior no pueden cambiarse al carril derecho para, despues, salir de la rotonda, provocando frenazos, giros inesperados y por supuesto accidentes... ¿Culpa de los conductores? No, culpa de la DGT y las autoescuelas, ya que sino, ¿para que existen los carriles interiores?
14/04/2012 a las 14:42
#19 Supernachotramp Está muy bien que se hagan estudios y se comenten los resultados, pero si habéis comprobado que no sabemos circular por las rotondas, lo mejor sería que explicarais como se ha de hacer, carril adecuado, uso de intermitentes, etc .........,
14/04/2012 a las 06:46

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