El ABS en las motos salvaría cerca de 100 vidas al año

El Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) ha analizado, a partir de los datos europeos existentes y con la colaboración del fabricante de tecnología para la automoción BOSCH, el impacto que podría tener que el ABS fuese de uso obligatorio en todas las motos ya que en la actualidad no lo es.

Los resultados son alarmantes ya que, en base a los datos del año 2009, si todos los vehículos de dos ruedas incorporasen el ABS, se podrían evitar entre 70 y 100 muertes de motoristas en toda España y de 480 a 680 heridos graves.

Mientras que el ABS para coches sí que es obligatorio desde hace años, no ocurre lo mismo en el caso de las motos en las que es opcional. No obstante, a partir de ese año sólo será obligatorio en motos de más de 125 cc, no en todas las que se ofertan en el mercado.

De los diez modelos de moto más vendidos en 2010, que representan el 23% de las unidades compradas, ninguna llevaba ABS de serie, y sólo tres lo tenían como equipamiento opcional. Por lo que se hace necesario un esfuerzo por parte de todos.

Desde el RACC quieren involucrar a todas las partes implicadas, su objetivo es que todas las motos tengan como mínimo el ABS de serie y de no ser así que los motoristas lo reclamen.

Piden a la industria, entre otras cuestiones, que acelere todo lo posible la incorporación del ABS como tecnología de serie de las motocicletas, y a la administración que recomiende este sistema de seguridad para lograr su implantación antes de 2017.

La Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR), respalda esta iniciativa y corrobora que es un elemento de seguridad al 100%, algo que considera imprescindible para evitar la muerte de motoristas en carretera “tras haber logrado el uso extendido del casco”.

Si con el ABS se va a garantizar una frenada segura, sin pérdida de estabilidad y con posibilidad de reducción de la distancia de frenado en caso de necesidad y, además, se van a evitar entre el 16 y el 23% de los muertos en vehículos de dos ruedas, ¿no merece la pena acelerar su implantación?.