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LAS PRUEBAS DE VERIFICACIÓN COMIENZAN LA PRÓXIMA SEMANA

Volkswagen pudo vender en Francia casi 1,07 millones de coches manipulados

Los coches trucados comercializados en Francia entre 2009 y junio pasado fueron en concreto 1.068.796. En detalle, fueron 637.489 de la propia marca Volkswagen, 225.571 Audi, 111.681 Seat y 94.055 Skoda.

Volkswagen vendió en Francia casi 1,07 millones de vehículos diésel potencialmente equipados con el dispositivo de trucaje para falsear los resultados de las emisiones contaminantes, según ha revelado France Info.

Los coches trucados comercializados en Francia entre 2009 y junio pasado fueron en concreto 1.068.796, indicó la emisora en base a los cálculos de la sociedad de análisis del sector Inovev.

En detalle, fueron 637.489 de la propia marca Volkswagen, 225.571 Audi, 111.681 Seat y 94.055 Skoda, todos ellos con motores de cuatro cilindros TDI de tipo EA189.

Por años, el mercado francés absorbió 181.263 en 2009, 171.556 en 2010, 186.209 en 2011, 178.229 en 2012, 154.425 en 2013, 135.295 en 2014 y 61.819 en 2015. El motor en cuestión equipa una treintena de modelos de las cuatro marcas de Volkswagen y los modelos con el mayor número son el Golf y el Polo.

La ministra francesa de Ecología, Ségolène Royal, ha indicado que las pruebas aleatorias que ha encargado para verificar que los coches de los fabricantes franceses no llevan dispositivos de trucaje como los Volkswagen empezarán la semana próxima.

Royal ha explicado a la emisora Europe 1 que los test los hará una comisión independiente sobre una muestra de un centenar de vehículos escogidos al azar y subrayó que los constructores franceses, PSA Peugeot Citroen y Renault, le han asegurado que no hay "ningún dispositivo de fraude" en sus automóviles.

"Tienen que probar que no hay ningún dispositivo de fraude que equipa sus coches, y yo les creo", dijo, pero "hay que restablecer la confianza" y eso es lo que justifica estas pruebas, argumentó.

La ministra señaló que el escándalo destapado en Volkswagen "es un fraude intolerable" para los compradores de los coches, que pagan mucho dinero por unos coches que no son como se anuncian, porque "la contaminación atmosférica es una plaga" y porque los coches presentados como "limpios" se benefician de subvenciones públicas.

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