Las ventas de coches en Europa caen un 10,3% en mayo

De esta forma, el mercado automovilístico europeo acumula 18 meses consecutivos de descensos. En el primer trimestre de 2013, las ventas de turismos y todoterrenos bajaron un 9,7%, con un total de 3,09 millones de unidades comercializadas.

Las entregas de automóviles bajaron en marzo en todos los grandes mercados europeos, a excepción del británico, donde crecieron un 5,9% y alcanzaron 394.806 unidades. Con ello, Reino Unido superó a Alemania como primer mercado de Europa.

Precisamente, Alemania registró en marzo el mayor descenso entre los grandes mercados, con una caída del 17,1% y 281.184 unidades matriculadas. En Francia las ventas de coches bajaron un 16,2%, con 165.829 unidades, en España cayeron un 13,9% (72.677 unidades) y en Italia retrocedieron un 4,9% (132.000 unidades).

Por marcas, Volkswagen retuvo en marzo el liderazgo en el mercado europeo al comercializar 156.487 coches, un 15% menos, por delante de Ford con 110.243 unidades (-15,9%), Opel con 99.595 unidades (-10,1%), Renault con 78.085 unidades (-16,1%) y Peugeot con 76.697 unidades (-13,7%).

Los tres siguientes puestos en la clasificación corresponden a marcas 'premium'. Así, Audi ocupó el sexto lugar con 76.401 unidades, un 8,6% menos, seguida de BMW con 70.592 unidades (-4,5%) y de Mercedes-Benz con 66.352 unidades (+0,8%).

En contraste con la caída del mercado, destacan los crecimientos de firmas como Jaguar (+23%), Dacia (+20,2%), Honda (+18,8%), Land Rover (+10%) o Fiat (+7,7%). Seat, la filial española de Volkswagen, creció un 1%, con 31.156 matriculaciones.