ÚLTIMO EJERCICIO ANTES DE SU FUSIÓN

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Iberia se recupera en 2010 y gana 89 millones

Los ingresos de explotación aumentaron un 8,2 % respecto al año anterior, con un mayor crecimiento en el segundo semestre de 2010, hasta los 4.770 millones de euros.

Aviones de Iberia
Aviones de Iberia | Gtres

Iberia ha obtenido 89 millones de euros de beneficio en el ejercicio 2010, el último antes de la fusión con British Airways, frente a las pérdidas de 273 millones de 2009, informa hoy la aerolínea.

Los ingresos de explotación aumentaron un 8,2 % respecto al año anterior, con un mayor crecimiento en el segundo semestre de 2010, hasta los 4.770 millones de euros. La facturación por pasaje creció un 7,5 %, pasando de los 3.342 millones de euros de 2009 a los 3.594 millones de 2010, mientras que los ingresos por carga se incrementaron en un 28,8 %, hasta 302 millones de euros.

En el pasaje destaca el largo radio, que incrementó su facturación en un 17,6 %, hasta 1.809 millones de euros, mientras que tanto en el medio como el doméstico los ingresos cayeron un 1,4 % (878 millones) y un 6,4 % (664 millones), respectivamente.

Los ingresos por handling, crecieron un 1,7 % (271 millones), por asistencia técnica a otras compañías aéreas, un 8 % (334 millones) y por diversos servicios y ventas, un 2,5 % (81 millones).

Los gastos totales decrecieron un 1,7 %, de 4.930 millones de euros en 2009 a los 4.847 millones en el ejercicio 2010, con especial importancia en el concepto del combustible, que se situó en 1.071 millones, un 9,6 % menos.

El gasto de personal cayó un 1,2 %, pasando de 1.348 millones de euros a 1.332 millones, manteniéndose constante los gastos de las operaciones en 1.999 millones de euros. El alquiler de flota descendió un 7,9 % (322 millones), el mantenimiento un 0,8 % (200 millones), las tasas de navegación, un 0,3 % (252 millones), y crecieron los gastos comerciales un 10,5 % (167 millones).

La flota operativa a 31 de diciembre estaba integrada por 112 aparatos, de los que 90 se encontraban bajo la fórmula de arrendamiento operativo, 13 en arrendamiento financiero y 9 en propiedad.

El coeficiente de ocupación se situó en el 82,2 %, 2,4 puntos porcentuales más que en el 2009, destacando en este aspecto el largo radio, que creció 2,5 puntos, seguido de los vuelos domésticos, 2,4 puntos, y del medio radio, con 0,9 puntos de aumento.

La oferta (AKO) creció un 0,2 %, mientras que la demanda (PKT) lo hizo en un 3,3 %. En el caso de los AKO destaca el aumento de largo radio, un 5 %, mientras que en el resto de las rutas, doméstico y medio radio, hubo descensos acentuados de un 6,1 % y un 7,4 %, respectivamente.

Mientras que los PKT crecieron en el largo radio, un 8,2 %, y disminuyeron en doméstico, el 6,2 %, y en medio radio, un 4,9 %. La cotización de la acción de Iberia cerró 2010 a 3,195 euros por título, lo que frente a los 1,899 euros de 2009, supone una variación del 68,2 %.

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