La causa del problema se encuentra en el tipo de cola utilizada para fijar el guardabarros, que con la coexistencia de altas temperaturas corría el riesgo de originar una combustión espontánea, explicaron fuentes de Ferrari.
Las mismas fuentes precisaron que tras averiguar el origen del problema Ferrari ha determinado reemplazar el uso de la cola por fijaciones mecánicas que eviten reacciones de inflamación, por lo que, según la casa automovilística, la cuestión está resuelta.
Asimismo, Ferrari aseguró que muchos de sus clientes ya han acudido a su centro de referencia para que se realice esta modificación en el ensamblaje de sus coches.
El Ferrari 458 Italia comenzó a comercializarse el pasado mes de febrero y, a pocos días de su presentación, la prensa especializada elogió su estilo -al considerar que se trata del modelo más estético de los últimos años-, su motor y su comportamiento dinámico.
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