Países europeos conceden descuentos fiscales a los ciudadanos que apuesten por la bicicleta

Construir un kilómetro de carril bici cuesta unos 80.000 euros. Un kilómetro de autovía hasta 10 millones.

Un estudio revela que por cada euro gastado en infraestructuras para bicicletas, las ciudades reciben a cambio entre 6 y 24. Motivos por los que algunos países han comenzado a potenciar su uso con incentivos económicos. Francia es uno de ellos, donde los que acudan a trabajar en bicicleta recibirán hasta 40 euros más al mes.

Pedro Bravo, escritor del libro "Biciosos", dice que es un proyecto piloto que durará 6 meses. Consiste en pagar 25 céntimos/km al que acuda al trabajo en bicicleta hasta un máximo de 10.000 personas, en Bélgica pagan 22 céntimos.

En otros países como Holanda o Inglaterra, los usuarios reciben descuentos ficales a través de vales de comida o guardería.

Es por ello que muchos ciudadanos se han dado cuenta que pedalear es bueno para la salud pero también para el bolsillo.

Ya el año pasado se vendieron en España alrededor de 780.000 bicis, 60.000 más que coches. Pero la falta de infraestructuas o el miedo a circular por ciudad son motivos por los que muchas permanecen atadas.

Para millones de aficionados la bicicleta sigue siendo una manera económica de relacionarse con la ciudad.