Lorenzo tenía claro desde el principio que no podía dejar que su máximo rival por el título marcase inicialmente el ritmo y nada más apagarse el semáforo rojo salió como un misil camino de la primera curva para asumir la responsabilidad en cabeza, por delante del propio Pedrosa, del británico Cal Crutchlow, el italiano Andrea Dovizioso y su compatriota Valentino Rossi.
El primer susto de la prueba no llegó en forma de caída, sino más bien por el sospechoso humo blanco que por unos instantes comenzó a desprender la Ducati de Rossi, que dio la impresión de haber roto el motor, pero que no impidió seguir al campeón italiano, por entonces quinto tras Dovizioso. Rossi estrenó para la carrera uno de los motores de Ducati y quizás por esa razón quedó algo de aceite en algún conducto o punto del mismo que al calentar hizo salir el citado humo, pues de suponer una rotura la detención habría sido inmediata y el piloto de Urbino aguantó perfectamente tras el rebufo de Dovizioso.
Delante Jorge Lorenzo vuelta rápida tras vuelta rápida se puso a tirar del grupo y se acabó la selección habitual de pilotos que lucharían por la victoria, grupo compuesto por el mismo Lorenzo, Pedrosa Crutchlow y en el que hubiera estado Stoner de no estar lesionado. Más atrás, Rossi intentó mantener la quinta plaza pero la superioridad técnica de la Honda de Stefan Bradl hizo a Rossi recordar porqué cambiará de equipo la temporada que viene, ya que Bautista tambien acabó pasandolo, vueltas más tarde.
La duodécima vuelta traía la sorpresa del ataque de insurrección de Dani al líder del mundial y antes de pasar por meta, Pedrosa decidió atacar a Jorge Lorenzo, que dio la impresión de abrirse demasiado en la entrada de una curva, momento que aprovechó para superarlo e intentar escaparse, algo que no consiguió en ningún momento. Así fueron transcurriendo las vueltas, Lorenzo estudiando a Pedrosa, hasta que en el último giro Lorenzo decidió pasar a la acción y se metió por el interior de la trazada a Pedrosa, llegándose a tocar ligeramente, pero el de Honda no se amilanó y espero su momento en la última doble curva. A la misma llegó Lorenzo por delante y ahí cerró el interior pero Pedrosa se emparejó con él por fuera y pudo abrir más rápidamente el acelerador para doblegar a su rival por muy escaso margen.
Tercero en el podio fue el británico Cal Crutchlow, quien apuró tanto sus opciones que acabó quedándose sin gasolina después de atravesar la línea de llegada y necesitó la ayuda del checo Karel Abraham para poder llegar hasta la línea de talleres. A continuación entraron Andrea Dovizioso, Stefan Bradl y Álvaro Bautista, sexto justo por delante de Valentino Rossi, en tanto que tras él se clasificó la primera CRT de la categoría, la ART del francés Randy de Puniet y el equipo Power Electronics de Aspar, que colocó a su otro piloto, el español Aleix Espargaró, décimo por delante de Toni Elías.
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