"El F2012 no es el mejor coche, pero Alonso siempre pone un extra y va a dejarse el alma"

Hola buenos días a todos, aquí estamos Óscar y un servidor para intentar responder a lo que nos preguntéis. No seáis malos, ehh!!!

Comenzamos con la pregunta del millón de la última semana, la que nos hace Pablo Caballero. Dejo que Óscar se estrene.

ÓSCAR: "No se equivoca para nada, tanto Hamilton como Mercedes es un cóctel explosivo que puede dar muchos frutos en la pista el año que viene. Los que se han equivocado han sido en McLaren, han dejado escapar a un piloto que es capaz de ganar sin tener el mejor coche".

JULIO: "Se equivoca por completo. Para mí es un paso atrás. Ha pasado de una de las mejores escuderías del mundo, del mejor coche en la actualidad, a un equipo de "clase media". Mercedes ha ganado tan solo una carrera este año (Rosberg), McLaren 5 carreras, 3 Hamilton y 2 Button. En este deporte se puede ser muy bueno, Hamilton lo es, pero también tienes que estar subido a un gran coche. Y para mí, Mercedes no le va a poder dar ese gran coche".

ÓSCAR: "No hay nada imposible, pero esto lo es".

JULIO: "No hay nada de verdad".

ÓSCAR: "Alonso es el primero que ha pedido a Ferrari que necesita mejorar. Él por sí solo es imposible que gane el Mundial".

JULIO: "Espero y deseo que sí. Si no, es muy difícil que Fernando se lleve el título. Saca 29 puntos a Vettel, pero no tiene el mejor coche, ni mucho menos. Y quedan 6 carreras, 150 puntos en juego y además de sus manos, necesita algo más del coche".

ÓSCAR: "No es la primera vez que nos metemos en una cabina, pero a día de hoy, es mejor dejar a los que saben y que lo hacen muy bien. Nosotros tenemos mucho trabajo también detrás de las cámaras. Y como en cualquier grupo de trabajo, lo importante es el conjunto".

JULIO: "Siempre digo que uno tiene que ser consciente de sus virtudes, pero por encima de ellas, sus defectos. Yo tengo alguna virtud y muchos defectos. Intento sacar partido a las primeras y no mostrar los segundos. Prefiero seguir haciendo lo que hago y disfruto con lo que Antonio y Jacobo hacen tanto o más que vosotros".

ÓSCAR: "Espero que nunca pase".

JULIO: "Lleva 158 carreras narrando consecutivamente, y alguna de ellas lo ha hecho con gripe, tos, físicamente tocado. Eso es algo que el espectador no se entera y no tiene por qué enterarse. También espero que no pase nunca, como dice Óscar y si pasa, intentaremos entre todos que sigáis sin enteraros".

ÓSCAR: "También lo hacen con otro tipo de productos y no nos enteramos nadie. Las partes que se pintan de parafina, no son ningún secreto a voces. Todos los equipos saben dónde tienen que mejorar los demás".

JULIO: "Como hace poco nos contó en un previo Toni Cuquerella, en esto del espionaje hay mucha leyenda y mucha película. Todos los equipos se espían, pero no es fácil copiar unos a otros. Además, si lo copias puede que en tu coche no vaya bien...".

ÓSCAR: "Lo mejor es que lo vivimos con gran intensidad. Todos tenemos una gran pasión por el automovilismo y por el mundo de la televisión. Lo peor, no tengo nada que decir".

JULIO: "Soy un privilegiado. Trabajo en lo que me gusta, me apasiona. Por tanto lo bueno es infinitamente superior a lo peor, aunque también hay cosas malas: muchas horas "robadas" a nuestras familias. Pero en mí caso, ya saben como soy. En mi caso soy como una Farmacia de Guardia, 24 horas "abierto".

ÓSCAR: "Yo no leo casi ninguno. Me encargo de otras cosas y estoy a  tope en la redacción".

JULIO: "Las quejas en este caso son para nuestra Reina de las Redes Sociales, nuestra Twitterwoman, Laura Simón. Ella lo hace y lo hace muy bien. Le diré que te publique el próximo, eso sí tienes que ser ingenioso (Es broma)".

ÓSCAR: "Probablemente  no le veré cruzar la meta, como me ocurrió en los años 2005 y 2006. En ese momento, todo el equipo está echando humo. Pero lo celebraré por todo lo alto como un hincha más en la repetición en NITRO".

JULIO "Lo primero que  haré será trabajar duro para intentar transmitiros todo lo que pase en ese momento. Después, cuando hayamos acabado, me tomaré un vasito de enjuague bucal que nos ha mandando algún espectador "chiflado" para celebrarlo ;-)"

JULIO: "A mí también me parece muy cara la gasolina cuando me la ponen en la estación de servicio. Y muy caro cuando compro el pan. No olvides, Shaki, que Antena 3 TV es la única cadena que emite la F1 de forma gratuita en España. Tú cuando te sientas a ver cada carrera lo único que pagas es el consumo eléctrico de tu televisor. A cambio, tienes que aguantar unos cuantos anuncios. Hay en otros sitios donde tendrías que pagar para poder ver esa carrera o bien mediante una suscripción o bien pagar vía impuestos.

Además te puedo asegurar que la publicidad no es excesiva, en todo caso menor a lo que establece como máximo la Ley General Audiovisual. Perdón por haberme extendido en la respuesta, pero daría para hablar largo y tendido".

ÓSCAR: "No me enrollo, estoy de acuerdo con el de arriba".

ÓSCAR: "Hay muchos momentos. Lo mejor es la actividad que hay durante el directo. Tenemos que controlar todo lo que ocurre, minuto a minuto, hay un sinfín de detalles que el espectador no ve y que nosotros tenemos que intentar controlar a tope"

JULIO: "Lo mejor de este trabajo es que nunca sabes lo que va a pasar. No hay 2 previos iguales, ni 2 carreras, ni 2 post... por eso a mí me gusta todo. Aunque siempre digo que los previos son como nuestros niños mimado, lo que depende 100% de nosotros, de nuestro trabajo, de nuestra imaginación. Cuando acaba el previo y se apagan los semáforos, el espectáculo lo ponen los pilotos".

ÓSCAR: "Nuestro trabajo no es tan fácil como parece. Cuando los pilotos se cogen un avión y se marchan a casa, nosotros seguimos trabajando y preparando el siguiente programa. Te diría que en algunos ocasiones hemos llegado a estar 7 semanas consecutivas sin descansar un solo día, pero es nuestra pasión y el oficio que más nos gusta".

JULIO: "Yo sigo de guardia, como las farmacias :)".

JULIO: "Por supuesto, la mayoría de esos espectadores ha descubierto que la F1 es apasionante. Pero el tiempo tiene la respuesta mejor que yo".

ÓSCAR: "La última y gorda fue la llegada a Antena 3. Llegamos con tanta fuerza que se me olvidó alguna noche ir a dormir a casa. Fue sin duda una aventura que a falta de unas horas no sabíamos ni como ibamos a salir". "Y de mi antigua etapa viajando, pues en alguna ocasión las únicas veces que coincidía con mi mujer era en el aeropuerto".

JULIO: "Cientos de anécdotar, daría para escribir un libro, como mínimo. Momentos buenos, los que más y alguno malo, por qué no. Momentos que se ven por la tele y también otros que no se ven y que son los mejores. Algún día los contaremos".

ÓSCAR: "Cada año intentamos sorprender, nuestra lema en rompernos los cerebros en Navidad para crear el mejor previo cada año".

JULIO: "Te soy sincero, no tengo ni idea. Nos quedan 6 carreras, 6 previos, muchas horas en directo, muchas sorpresas todavía por delante, quizá algún o varios especiales, el año que viene... lo veremos el año que viene".

ÓSCAR: "Jaime como piloto me encanta, el problema es que en la F1 no todo el talento se ve recompensado. Esperemos que el próximo año Jaime vuelva al Gran Circo porque se lo merece".

JULIO: "Lo tiene muy difícil, muchos candidatos y pocos asientos. Y cada vez menos asientos "gratis". Ojalá esté, pero no lo va a tener fácil".

ÓSCAR: "Me lo pienso".

JULIO: "Esa es una de las preguntas que van a tener respuesta en los próximos días. Morbo hay. Siempre digo que Hamilton es un piloto que si no existiese, habría que inventarlo. Tan bueno como impredecible. Creo que va a luchar y pelear, pero no creo que pueda llevarse el 1 a Mercedes".

ÓSCAR: "Tiene todas las papeletas para seguir en Lotus. Lo está haciendo bien y además, él está contento. Kimi es un piloto al que no le puedes presionar, si vuela libre, volará en la pista".

JULIO: "Creo que sí, seguirá en Lotus".

JULIO: "Ganas de trabajar, para mí ésa es la principal. Los conocimientos técnicos de tv o de F1 se adquieren con el tiempo, las ganas de trabajar se traen de "serie".

ÓSCAR: "Puede ser. Pero aquí, hay que ganar carreras".

JULIO: "Buena apreciación, los McLaren pueden ser "aliados" si se meten entre él y Vettel, pero no creo que Fernando piense en eso a priori. Lo veremos este fin de semana".

JULIO: "Ésta se la dejo a Óscar, especialista en neumáticos".

ÓSCAR: "Reglamento técnico F1. Pregunta que nos va a responder con placer, Toni Cuquerella en el previo de Corea. Te remito a él."

ÓSCAR: "Es cierto que Ferrari desde hace varios años ha tenido problemas de actualización con su túnel del viento, de hecho, esta semana se ha anunciado que se va a cerrar porque necesitan calibrarlo de nuevo. Es un problema muy serio y que puede afectar también al futuro, además del daño que ya ha hecho".

JULIO: "Yo tampoco lo entiendo".

JULIO "Creo que es justo al revés, el espectador siempre tiene que saber que hay un neumático duro y otro blando. Y en las retransmisiones es lo que intentamos transmitir. Si  Pirelli elige los neumáticos blandos y superblandos, es cuando surge el problema. Pero lo estudiaremos en un futuro para intentar mejorar. Me lo apunto".

ÓSCAR: "Nosotros lo hacemos para facilitar la tarea al espectador".

JULIO: "Depende mucho. La F1 ha cambiado muchísimo, antes había pilotos que con 40 años ganaban carreras e incluso algún mundial, pero ahora, este deporte es muy exigente físicamente. Lo de MS o lo de PDLR son ejemplos increíbles. Y en cuanto a la retirada de Fernando Alonso. Creo que sigue divirtiéndose y mucho y le queda "carrete".

JULIO: "En caso de empate a puntos, tanto Karthikeyan como Pedro de la Rosa, tienen 0 puntos, va por delante el piloto que haya conseguido un mejor puesto en carrera. En este caso, el piloto indio fue 14º en Mónaco y por eso va delante. Por cierto, os remito al previo porque llevamos un reportaje sobre la "otra lucha por el mundial". La lucha de los equipos de atrás: Marussia, Caterham, HRT por quedar por delante".

ÓSCAR: "Pedro acabará por delante".

JULIO: "Bueno no es exactamente así, Antonio me sufre por el pinganillo y tenemos muchas anécdotas, como he comentado antes, para escribir un libro. Él dice que soy su voz de la conciencia, exagera. En ocasiones me ha contestado en directo. Por ejemplo decirle, en qué vuelta va a parar Fernando y él decir rápidamente "Fernando va a parar en la vuelta X", entonces sonreímos. Nos lo pasamos genial, dentro del estrés que tenemos. Estar narrando, viendo lo que pasa por un monitor, estar atento a los tiempos, saber los bloques de publicidad que nos quedan, estar haciendo cuentas, es algo que veo imposible y que algún día me contará cómo  lo hace".

ÓSCAR: "Me aburro. Hemos perdido una pregunta. Al que me preguntaba que por qué voy siempre de rojo, he de reconocer que es el color que menos me gusta. Pero mi mujer sólo me compra ropa roja".

ÓSCAR: "Red Bull y McLaren son los favoritos en los circuitos que quedan, pero ya conocemos a Fernando Alonso. Estados Unidos puede ser la clave, circuito nuevo y ahí, Alonso es un maestro".

JULIO: "He dicho ya que para mí, el Ferrari no es el mejor coche, pero Fernando es mucho Fernando, siempre pone un extra y aunque no será fácil va a dejarse el alma por ganar este Mundial".