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EL MONOPLAZA MÁS REGULAR DE LA PARRILLA

El F2012 es indestructible

Alonso no sufre un abandono por razones mecánicas desde abril de 2010. Ferrari no tiene el monoplaza más veloz, pero sí el más fiable: Fernando suma ocho podios en 14 carreras, de los que tres son victorias. Red Bull y McLaren tienen problemas de fiabilidad esta temporada.

  • Alonso y el F2012, los más regulares
  • Alonso no sufre un abandono por razones mecánicas desde abril de 2010. Ferrari no tiene el monoplaza más veloz, pero sí el más fiable
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Video: Israel Alejandre

antena3.com  |  Madrid  | Actualizado el 24/09/2012 a las 15:29 horas

Ferrari tiene el coche más fiable de parrilla. Esta temporada no ha sufrido ningún abandono por razones mecánicas; la única retirada de Alonso fue en Bélgica, cuando Grosjean le arrolló por detrás. Fernando suma ocho podios en 14 carreras, de los que tres son victorias. Por tanto, el F2012 quizá no sea el coche más rápido de la parrilla, pero destaca por su regularidad.

Sin un abandono desde 2010
El asturiano no abandona por un fallo mecánico desde el 4 de abril de 2010 en el GP de Malasia, cuando tuvo problemas en la caja de cambios y en el motor, pero eso son fantasmas del pasado. Sin embargo, los monoplazas de Red Bull y McLaren no gozan de esa regularidad. Este fin de semana Hamilton se retiró por un problema en la caja de cambios. Vettel, por su parte, tuvo dos ceros en Valencia e Italia por problemas en el alternador del RB8.

Eso sí, en Ferrari saben que tienen que mejorar el coche para asegurar el título: "Al final salió todo bien, pero no podemos seguir así. No siempre se va a retirar mi rival más directo, tal y como ha ocurrido en las últimas dos carreras", reflexionaba Fernando Alonso tras su podio en Singapur.

Ferrari: "Deberíamos recordar la frase 'menos prisa, más velocidad'"

En la 'Scuderia' también lo tienen claro: "Nadie puede despistarse ni un segundo cuando se trata de la fiabilidad. Ayer, el gran favorito para ganar la carrera (Lewis Hamilton) pagó un precio muy alto por un problema técnico, pero los riesgos están siempre al acecho. A partir de ahora, cada punto va a costar caro".

"Sería demasiado fácil decir que todo está mal y que deberíamos empezar de cero: es importante comprender por qué algunas parte, como por ejemplo el alerón trasero, no funcionaron como debían. La lógica dice que no hay mucho tiempo, pero deberíamos recordar la frase 'menos prisa, más velocidad'", explica Ferrari en su habitual informe tras una carrera publicado en su página web.

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  • Foto de emmteco

    #8 emmteco Querido #7 pumuky320ci: apoyo algunas ideas que expresas , especialmente la de sacar ya a Massa de Ferrari y darle oportunidad a otros buenos pilotos, sólo quiero aclararte algo: Sudamericano es quien proviene de la parte sur del continente Americano, México está en Norteamérica!! Por lo tanto Sergio Pérez es norteamericano, no sudamericano!

    27/09/2012 a las 05:41
  • Foto de pumuky320ci

    #7 pumuky320ci  ¡¡ FUERA MASSA YA, POR FAVOR!! ya que desde que tuvo el accidente el 25 de Julio 2009 en Hungria, ya más de 3 años, su rendimiento está siendo tan pobre y mediocre que si le hubiesen dado la oportunidad a cualquier otro piloto de la parrilla de subirse a 1 Ferrari, habría mejorado los resultados de Massa pero muy de largo. Me habria gustado ver por ejemplo a Timo Glock (el mejor piloto que ha pasado nunca por la GP2) pilotando un Ferrari, McLaren o Red Bull, ya que lleva 5 años en la F1 y con 30 años no ha tenido la fortuna y no le han dado nunca 1 volante de 1 coche competitivo, sin embargo esa fortuna parece que al brasileño le sobra, porque lleva bastantes años viviendo de la sopa boba sin merecerlo. Y si es por temas de marketing o mercados, pues que fichen al Mexicano Sergio Pérez, que es tb sudamericano y además vendría con un enorme patrocinador como Telmex, del multimillonario Carlos Slim y encima es un pilotazo de 22 años de la escuela de pilotos Ferrari.

    25/09/2012 a las 17:35
  • Foto de espeleo

    #6 espeleo De momento son macclaren por espionaje y red bull por infringir las normas de construcción los sancionados por tramposos, y que decir las maniobras de algunos pilotos como el día de la grúa o el día que adelanto de mala manera al coche de seguridad etc etc..., si hay tramposos no están en Ferrari.

    25/09/2012 a las 07:36
  • Foto de ignorANTIS

    #5 ignorANTIS Parece que algunas personas ya no saben que chorrada inventarse para intentar (sin éxito) desmerecer el campeonato inmejorable que está protagonizando Alonso. Que si chanchullos, que si carreras amañadas, que si cuestiones comerciales, que si bla bla bla... Y lo peor es que son siempre los mismos, es decir, nuestros "amigos" de la Latinoaméricas.

    25/09/2012 a las 01:17
  • Foto de hse01

    #4 hse01 Que poca credibilidad le queda a la F-1 despuès de ver la primera mitad de la temporada 2012- No cabe duda que el acomodo de los puntos por parte de las autoridades de FIA ( Bernie Eclestone -- Jean Todd ) para hacerla " màs competitiva" y acomodar en el campeonato a un piloto ( Alonso--Ferrari ) màs que por cuestiones de habilidad o desarrollo, por cuestiones comerciales- es màs descarada que el regalo del campeonato a Alan Prost por parte de Jean Marie Balestre ( FISA-FIA 1989 ) --- A ver quien se la cree. --- Y nos quejamos de jueces, arbitros, referees corruptos y pasamos por alto que los dueños de equipos, directores, autoridades mismas de muchos deportes , son mucho màs corruptas y manipuladoras. Este es el "Nuevo Fair-Play" del deporte en el mundo ?????

    25/09/2012 a las 00:31