UN HÍBRIDO V12 DE 963 CABALLOS

UN HÍBRIDO V12 DE 963 CABALLOS

Alonso calienta motores para el GP de Bélgica en LaFerrari

Aunque los motores de los monoplazas de Fórmula 1 para 2014 pasarán a ser de seis cilindros, en Ferrari siguen pensando a lo grande. El último en comprobarlo ha sido el piloto asturiano que se ha subido a los mandos de un híbrido de doce cilindros. Este avión de cuatro ruedas es el primer coche de la marca italiana que alterna motor de gasolina con eléctrico.

Aunque los motores de los monoplazas de Fórmula 1 para 2014 pasarán a ser de seis cilindros, en Ferrari siguen pensando a lo grande. El último en comprobarlo ha sido el piloto asturiano que se ha subido a los mandos de un híbrido de doce cilindros. Este avión de cuatro ruedas es el primer coche de la marca italiana que alterna motor de gasolina con eléctrico.

La tecnología avanza y con ella Ferrari. Es por ello que la escudería de Alonso ha decidido dar un paso más y tras más de 84 años de historia ha creado su primer motor híbrido: un doce cilindros de 963 caballos.

Para probar el coche de uso diario del "cavallino rampante" más rápido del mundo quién mejor que Fernando Alonso para hacer los honores. El español ha disfrutado a los mandos de este juguete biplaza con carrocería cupé de dos puertas, equipado con motor central trasero longitudinal y tracción trasera.

Su potente motor se complementa con una unidad KERS, que puede usarse en descargas cortas, y que está compuesta por dos motores eléctricos que en conjunto erogan 120 kW (163 CV) y una batería que se recarga con la energía sobrante del motor de combustión. Simplemente genial.

Tras divertirse con el primer coche híbrido que sale por las puertas de Via Abetone Inferiore, Alonso tendrá que ponerse manos a la obra para que sus seguidores se diviertan en las últimas nueve carreras que quedan para el final del Mundial.

Gonzalo Palafox | Madrid | Actualizado el 31/05/2017 a las 15:37 horas

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