"Es difícil decir dónde estamos en comparación con los demás porque nos hemos centrado principalmente en nosotros mismos, trabajando esta mañana en la comparación de las diversas ideas relativas a la configuración del coche y, por la tarde, en los neumáticos".
"Tenemos que esperar al sábado para tener una imagen más precisa de la situación. La pista mejoró mucho de una sesión a otra: es un fenómeno que se acentúa especialmente aquí, porque casi no hay carreras en esta pista y estaba muy sucia. Esperemos que la situación mejore este sábado, porque siempre es más divertido de conducir cuando la pista ofrece por lo menos un poco de agarre".
El tercer sector, el más exigente
"La parte más exigente de este circuito es sin duda el tercer sector, la más corta en términos de tiempo, compuesto casi en su totalidad por curvas cerradas. Las opciones de reglajes son dictadas principalmente por el comportamiento de coche en este tercer sector, mientras que los otros dos son definitivamente más fáciles de manejar".
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