El sueño del tricampeonato se rompe en la última carrera

El Mundial 2010 de Fórmula 1 será recordado por el imprevisible final donde Sebastian Vettel rompió todas las apuestas para hacerse con el primer campeonato mundial de su vida.

Pocos apostaban por el alemán, pero realizó una carrera magistral acompañada por una irregular carrera de Alonso en la que sólo pudo ser séptimo.

Así transcurrió el Mundial de Fórmula 1 para Alonso:

Abu Dabi

Brasil: Doblete Red Bull, Alonso más líder
La guerra interna en el equipo Red Bull mantiene al límite la lucha por el Mundial 2010 de Fórmula 1 hasta Abu Dabi con una clasificación general controlada por Fernando Alonso, pese al contundente doblete de los torosrojos en en el Gran Premio de Brasil, con Sebastian Vettel por delante de Mark Webber. La carrera discurrió bajo un cielo ligeramente nublado, pero las previsiones meteorológicas acertaron y nunca amenazó lluvia. Más gris, casi negro acabó Nico Hulkenberg, el primerizo poleman que perdió el liderato en apenas 300 metros en favor de un impecable Vettel que se escapó inmediatamente en una cabalgada hacia su cuarta victoria de la temporada. Webber imitó a su compañero dos curvas más tarde y lo ha marcó -por si fallaba- desde la segunda plaza; no ha cedido nunca más de cuatro segundos, pero su ritmo tampoco le ha permitido pelear por la victoria.

Fernando Alonso fue el mayor beneficiado, ya que su tercer puesto en Interlagos le mantuvo con ocho puntos de ventaja sobre Webber y 15 respecto a Vettel. La carrera del asturiano fue sido rápida e inteligente: superó a Hamilton en los primeros compases de la carrera y presionó sin asumir riesgos a un Nico Hulkenberg que sucumbió enseguida.

Corea revoluciona el Mundial
con una magistral victoria en el GP de CoreaFernando Alonso dio puñetazo sobre la mesa en el flamante nuevo circuito coreano. El asturiano logró, por fin, el liderato del Mundial con 11 puntos de ventaja sobre Mark Webber, y una extraordinaria victoria en un terreno impracticable primero por la lluvia y luego por la falta de luz.

El abandono de los Red Bull es la otra cara de un Gran Premio que dio la vuelta al Mundial a falta de dos citas para el final. El primer Gran Premio de Corea pasará a la historia por su trascendencia en la clasificación general, pero también lo recordaremos por ser uno de los más caóticos: la lluvia retrasó el inicio más de una hora, una irrisoria capacidad de drenaje del asfalto que ha mantuvo al safety car en pista durante nada menos que 17 vueltas, entre otras cosas.

Japón: Doblete Red Bull, podio de Alonso
Sebastian Vettel firmó una importantísima victoria en Japón, por delante de su compañero Mark Webber y del Ferrari de Fernando Alonso. Un triunfo que aupó al piloto alemán a la segunda plaza del campeonato, empatado con el asturiano, pero 14 puntos por detrás de Webber, en ese instante principal favorito a la victoria final.

Este resultado demostró, eso sí, que Red Bull mantenía entonces abiertas las candidaturas de sus dos pilotos y no privilegiaría a Webber a pesar de su ventaja en puntos. Alonso, por su parte, neutralizó parte de la ventaja de los Red Bull en este técnico trazado de Suzuka, aunque perdió tres puntos respecto a Webbergra una victoria para la historia en el GP de Singapur.

Alonso, 'príncipe de las tinieblas' en Singapur
Fernando logró un triunfo memorable bajos los focos en Marina Bay, tras realizar una carrera impecable y exenta de errores en la que ha lidiado con la asfixiante presión de un inspiradísimo Vettel. Dos horas de tormento para el 'Príncipe de las tinieblas' que trajo un premio muy especial: la segunda plaza del Mundial, a sólo 11 puntos de Webber.Los dos pilotos de Red Bull completaron un podio del que quedó fuera Hamilton, gran derrotado.

El británico dijo adiós a la carrera con la dirección rota, tras tocarse con Mark Webber en pos del tercer puesto.

Ecuación perfecta Alonso-Ferrari-Monza
Memorable victoria en el Gran Premio de Italia, tras una actuación perfecta en la patria de los tifosi. El bicampeón asturiano volvía a la lucha por el Mundial, encaramándose a la tercera plaza en la clasificación general a 21 puntos de Webber, que salía de Monza como líder.

Mientras, Hamiltón cometía un nuevo error de principiante al tocarse con Massa en la segunda chicane, rompiendo la dirección del McLaren. Pese a todo, aguantaba la segunda posición del Mundial. Red Bull fue el gran derrotado, lejos de Ferrari y McLaren todo el fin de semana.

Hamilton y Webber ganan a la lluvia en Spa
Valiosísimo triunfo de Hamilton en Bélgica que, además, le aupaba al liderato del Mundial con tres puntos de renta sobre Webber, segundo.

Los grandes derrotados: Vettel, Button y Alonso, que se marcharon de Spa-Francorchamps sin sumar tras una carrera caótica para el de Red Bull y sendos abandonos para el británico y el español. Alonso recibió el impacto del Williams de Barrichello en la última chicane y, además, montó gomas intermedias cuando la lluvia justo empezaba a remitir.

Webber, Alonso y Vettel copan el GP de Hungría
Mark Webber subió a lo algo del cajón en Hungría, por cuarta vez a este momento en la temporada, que además le daba el liderato del Mundial de Pilotos. Alonso vio la bandera a cuadros en segunda posición, pletórico por batir a Vettel pese a que su Ferrari no tenía buen ritmo de carrera.

Vettel fue penalizado con un drive-through por dejar demasiado espacio respecto a su compañero de equipo cuando la carrera estaba neutralizada. El castigo relegó al piloto alemán a la tercera posición que ha mantenido hasta el final de la prueba. Sin ese paso adicional por boxes, la victoria hubiera estado al alcance de su mano, y la vuelta rápida lograda justo al paso por meta no hace más que confirmarlo. Si la lucha por el podio fue interesante, lo fue más la clasificación general, muy alterada también por el pobre rendimiento de los McLaren en Hungaroring con Hamilton fuera de carrera y Button octavo.

Alemania: "Felipe... Alonso es más rápido que tú"
Fernando sumo una importantísima victoria en Alemania, por delante de su compañero Massa y del Red Bull de Vettel. Con este resultado, Fernando recortaba 13 puntos a Hamilton en la lucha por el Mundial.

Un triunfo marcado por la polémica, pues Ferrari sugería a Massa dejarse adelantar por Alonso, y el brasileño levantaba el acelerador. La frase de la firma de Maranello: "Felipe... Alonso es más rápido que tú" no podía ser más esclarecedora, aunuqe con el reglamento en la mano, la acción de Massa no es ilegal: no hay órdenes de equipo -según se mire- registradas por radio.

Polémica sanción a Alonso, que acaba 14º
La mala suerte se ceba con Fernando y Webber, magistralWebber se lució en Silverstone, tras batirse y superar en la primera curva a su compañero Vettel, uno de los derrotados del día, que sólo ha podido firmar un séptimo puesto. Hamiltón acabó en segunda posición, mientras que Rosberg regaló un podio a Mercedes GP. La salida fue determinante: excursión por la escapatoria que pinchó el RB6 de Vettel y sus esperanzas de victoria.

Mientras, Alonso fallaba en la arrancada y perdía posiciones.  Después, un adelantamiento a Kubica por fuera del asfalto le ha comportado un drive-through que, junto al safety car en pista, arruinaba su actuación en el remozado circuito británico.

Vettel renace en el 'urban' de Valencia
La victoria de Sebastian Vettel en el GP de Europa devuelve al alemán de Red Bull a la lucha por el Mundial, y el segundo puesto logrado por Lewis Hamilton le afianza en la primera posición de esa misma clasificación. Sin embargo, esta cita en el Valencia Street Circuit (donde acudieron 83.447 aficionados) se recordará por otros dos sucesos: primero, las nueve levísimas penalizaciones a otros tantos pilotos que rodaron más rápido de lo permitido con el Safety Car en pista; y segundo, el espeluznante accidente sufrido por Webber en su lucha con Kovalainen en los primeros compases.

Hamilton lidera el doblete de McLaren en Canadá
El piloto británico logró una incontestable victoria en Montreal, por delante de su compañero Button y de un Alonso que se subía al podio después de sufrir con el tráfico y la increíble punta de los McLaren.

Con temperaturas cercanas a los 40ºC en el asfalto, todos los líderes pararon dos veces: los que salieron con neumáticos blandos (Hamilton, Button y Alonso) lo hicieron muy pronto, mientras que los Red Bull sufrieron lo indecible: Vettel se descolgó enseguida, mientras Webber estiró mucho su segundo juego de duros, lo que le relegó incluso por detrás de su compañero.

Doblete de McLaren y accidente Red Bull en Turquía
El Gran Premio de Turquía se convirtió enuna carrera emocionantísima, con luchas muy cerradas por el liderato, incluso fraticidas, finalmente con merecida victoria de Hamilton por delante de su compañero Button. Los torosrojos de Horner salieron mal parados. Webber cerraba el podio, mientras que Vettel abandonaba tras tocarse precisamente con su compeñero cuando se disputaban la cabeza de carrera.

Los monoplazas rojos, por entonces, seguían con serios problemas de rendimiento: Felipe Massa terminaba en una modesta séptima posición y aún batía a su compañero Fernando Alonso, octavo pese a remontar desde la duodécima plaza. Alonso aguantaba cuarto en el Mundial a cinco puntos de Hamilton y, por tanto, a 14 del líder Webber.

Schumacher, penalizado en Mónaco
El alemán recibió una penalización de 20 segundos por el adelantamiento sobre Fernando Alonso justo antes de la última curva del Gran Premio de Mónaco, lo cual devolvía al español la sexta posición en carrera. Según los comisarios, el 'kaiser'superó a Alonso pese a que la carrera continuaba neutralizada por el coche de seguridad, aunque éste había abandonado la pista.

Montmeló: Doblete Red Bull
El australiano selló una incontestable victoria en el Gran Premio de España a los mandos del velocísimo RB6, pero el segundo puesto de Alonso era ya muy significativo, pues el asturiano salía de Montmeló a tres puntos de Button, que comandaba el Mundial. La carrera se disputó en seco. Los Red Bull parecían encaminados hacia el doblete, pero entre ellos se interpuso Hamilton, que aprovechó el pit stop de Vettel para encaramarse a la segunda posición.

Alonso parecía destinado a mantenerse en el estable cuarto puesto que ha ocupado durante casi toda la carrera, pero en los últimos giros recibó dos golpes de suerte. El primero, una salida de pista de Vettel que obligó a pasar por boxes para sustituir sus neumáticos por segunda vez. El segundo le llegó de su ex compañero de equipo Lewis Hamilton, que ha sufrido el reventón a tan sólo tres vueltas para el final, y que ha supuesto el abandono del británico de McLaren y el consiguiente ascenso de Fernando hasta la segunda posición final.

Button gana en China y lidera el Mundial
Jenson Button fue el flamante ganador del Gran Premio de China y por entonces nuevo líder del Mundial, con diez puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor.

El vigente Campeón del Mundo terminó por delante de su compañero, Lewis Hamilton, mientras que Nico Rosberg completó el 'triplete' de los motores Mercedes en Shangai.

Una carrera marcada por la lluvia y duelos interesantísimos, que dejó también cambios importantes en la clasificación, pues Nico Rosberg se encaramaba al segundo puesto, mientras que Fernando terminaba cuarto en la carrera y se situaba tercero en el Mundial, empatado a puntos con Hamilton.

Los grandes derrotados del día fueron los Red Bull, ya que Vettel sólo pudo ser sexto y Mark Webber octavo, resultados muy discretos después de salir desde la primera línea de la parrilla de salida. En el apartado de las decepciones también encontramos a Felipe Massa, que pasa de la primera a la sexta posición en el Mundial tras cruzar la línea de meta en una mediocre novena posición.

Malasia: Alonso rompe, Massa líder
Sebastian Vettel sumó una incontestable victoria en el Gran Premio de Malasia, por delante de su compañero de equipo Mark Webber y del Mercedes de Nico Rosberg.Con este doblete, Red Bull lograba resarcirse de su difícil inicio de campeonato y Vettel se aupaba a la tercera posición del Mundial, empatado con Alonso.

Precisamente, el español fue quien sufría la jornada más aciaga: problemas en su embrague desde el inicio y, aunque luchó por mantener el ritmo de los de la cabeza, rompía finalmente el motor precisamente por ello. El gran beneficiado era su compañero Massa, que salía líder de Sepang.

Button gana en Australia y remontada de Alonso
El Gran Premio de Australia de 2010 pasará a la historia que demostró que la Fórmula 1 puede ser emocionante, también con las nuevas normas. Jenson Button sumó su primer triunfo con McLaren, tras arriesgar y aguantar casi toda la prueba con el mismo juego de neumáticos. El británico se resarcía del mal resultado en Bahrein y se acerca a las primeras posiciones del campeonato. Fernando Alonso hizo una carrera inolvidable: salido mal, sufrió un toque de Button y tuvo que remontar desde la última posición. Una fantástica cuarta posición que le permitía conservar el liderato.

Fernando gana la primera carrera
Impecable victoria de Alonso en Bahrein, la primera cita de este Mundial 2010 de Fórmula 1. Alonso ganó la segunda plaza ya desde la primera curva, cuando ha superado por el exterior a su compañero de equipo. A partir de ahí, mantuvo las distancias frente a Vettel hasta que el alemán de Red Bull empezó a experimentar problemas mecánicos.

Más alegrías en Maranello, pues Felipe Massa se adjudicó un cómodo segundo puesto. El doblete de Ferrari es el primero desde el Gran Premio de Francia de 2008, y demostraba que el sacrificio realizado durante la pasada temporada ha valido la pena.